车辆管理个人工作总结

车辆管理个人工作总结实用九篇。

高效处理文档是提升您专业实力的重要方法，范文在人们心中的地位越发重要。参考范文，可以让我们写作时少走弯路，你收集了多少可借鉴的范文呢？探索“车辆管理个人工作总结”的文化内涵和背后的故事接下来请阅读，本资料仅供您在工作和学习中参考切勿抄袭！

车辆管理个人工作总结【篇1】

近年来，车辆安全管理工作成为社会稳定和人民生命财产安全的一项重要任务。我在某公司担任车辆安全管理工作，经过一年的努力，我认为车辆安全管理工作应该具体细致，注重预防和应急处理，并且需利用科技手段提升管理效率。

车辆安全管理工作要具体细致。作为车辆安全管理者，我们应当对公司内的车辆进行全面的管理和监控，包括车辆的行驶路线、速度、油耗等情况的实时监控，并根据需要进行调度和安排。同时，我们应定期检查车辆的安全设备是否完好，如防火器、灭火器、安全带等，确保车辆的安全性能符合标准。我们还应定期组织车辆进行技术检查，保证车辆的正常运行和行驶安全。

车辆安全管理工作要注重预防和应急处理。我们应制定完善的车辆安全管理制度，明确车辆安全责任人和相关管理措施，并进行相关培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。在日常管理中，我们应加强对驾驶员的业务指导，严禁超速驾驶、疲劳驾驶等违规行为的发生，确保驾驶员的驾驶水平和驾驶安全。我们还应建立健全的事故处理机制，及时记录和报告事故，协调处理事故现场，并与相关部门进行合作，保护事故现场的安全和迅速恢复交通秩序。

车辆安全管理工作要利用科技手段提升管理效率。如今，随着科技的发展，智能化管理手段已渗透到车辆安全管理工作中。我们应利用电子监控、GPS定位等技术手段，实现对车辆的实时监控和管理。通过数据分析和统计，我们可以了解车辆的运行情况，及时发现隐患并采取相应的措施，提升管理工作的效率和准确性。我们还可以通过智能驾驶辅助系统等技术手段提高驾驶员的驾驶安全性，避免事故的发生。

小编认为，车辆安全管理工作是一项综合性的任务，需要具体细致、注重预防和应急处理，并且要利用科技手段提升管理效率。我相信，在不断学习和实践的过程中，我们的车辆安全管理工作会越来越完善，为公司的发展和员工的安全保驾护航。

车辆管理个人工作总结【篇2】

一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。XX年，我们根据《国务院关于进一步加强安全生产工作的通知》精神，结合《道路安全法》实施所产生的新态势。经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了安全风险防范保障制度。安全风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右。90%以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障。

通过两年的实践，广大车主的安全风险观念基本树立。防范与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的控制。

车辆管理个人工作总结【篇3】

一、XX年主要工作成绩

(一)完善岗位责任制，加强党建工作和廉政建设。

结合机动车安检机构监管实际工作情况，进一步健全完善了岗位责任制，签订了党风廉政建设责任书。加强党支部建设，积极参加机关党委组织的各项活动。制定了创建文明处室计划，并在日常工作逐项落实。加强廉政建设，XX年度车管处未发生商业贿赂或不正当交易等不廉洁行为。

(二)完成机动车安检机构检验资格申报、现场评审和资格审批工作。

机动车安检机构检验资格申请及受理工作于XX年10月份开始，目前共完成41家机动车检测场的资格申报受理、现场评审和资格审批工作，为获得机动车安全技术检验资格许可的41家检测场颁发了资格许可证和检验专用印章;并为2家安检机构办理了变更手续。剩余朝开小关、蒋台联合2家检测场因搬迁改制停业未申报资格。

(三)完成检验人员考核、审查员培训考核。

分期分批，逐步完成了全市2400余名机动车安检人员的上岗资格考核工作，包括以前已取得市交管局颁发的上岗证的检验人员和新增检验人员，合格率92.9%，并为2200余名考核合格者颁发了上岗证。

完成了机动车安检机构资格许可审查员年度培训和考核工作

(四)执法队伍建设不断加强

通过举办检测场监管工作培训班，召开执法检查现场会，与市环保局、市交管局交流座谈以及各区县局之间交流，使广大执法人员逐步掌握了机动车检验专业知识，进一步提高了执法人员的监督管理水平，为依法行政奠定了良好基矗

(五)加强业务研究

开展了信息联网、安检机构设置规划、地方标准、执法检查规范、比对试验等研究项目。

1、信息联网

依托市局信息中心，与中科院力学所等专业单位就机动车检测场与我局信息联网问题进行了反复调研和讨论，并多次到市环保局、市交管局调研学习。通过对市交管局机动车安检信息监管网络、市环保局机动车排放检测信息监管网络和检测场现场调研，编制了质监部门与检测场信息联网草案，并逐步论证修改。

2、安检机构设置规划

委托北京汽车研究所有限公司承担我市机动车安检机构设置规划编制工作，通过大量调研，编写了北京市XX年机动车安检机构设置规划、中长期发展规划等规划草案。已组织质监、交管、环保有关专家对规划草案进行了初步研讨，目前正挂在网上向社会征求意见。

3、安检机构地方标准

委托中国农业机械化科学研究院承担我市安检机构管理地方标准研究制定工作。已完成标准草稿，组织有关专家进行了初步修改，目前正挂在网上向社会征求意见。

4、执法检查规范研究

组织各区县研究讨论，编写了安检机构执法检查规范，并邀请公安部、总局有关专家进行了研究，统一了执法检查要求。

5、比对试验

委托市计量院，研究检测设备比对试验方案，以加强检测设备监管，提高执法技术含量。XX年底，对全市检测场检测设备技术指标符合性情况进行了抽检。

(六)与有关部门配合，与外省市质监部门交流，严格监管全市机动车安检机构。

与市交管局、市环保局等部门密切配合，联合执法检查;同时大力发挥各区县稽查队的优势和主动性，采取定期检查与不定期抽查相结合的方式，对全市机动车检测场实施严格监管。依法查处机动车安检机构违规行为，全年共查处投诉举报等问题18起，涉及11个机动车检测常车管处成立至今，全市未发生机动车检验安全责任事故。

与市交管局、市交通委配合，办理了市政协委员关于新车免检问题、免收养路费等问题的提案。通过提案办理，进一步加深了对机动车安检工作重要性和广泛性的认识，增强了忧患意识，开阔了管理思路。

我们还及时与外省市质监部门沟通，了解各地机动车安检机构管理工作情况，积累参考材料。与重庆市质监局、河北省质监局等兄弟单位交流，重点结合重庆市4.23特大交通事故调查处理情况，就如何发现和堵塞检测软件漏洞、监督处罚等问题进行了专题研讨，相互吸取了经验;并在全市检测场范围内开展了为期半年的安全责任意识专题教育活动，规范了检测场内部管理。

(七)加强安全监管手段，设立流动式起重机便民检测站。

近年来流动式起重机事故呈上升趋势，给人民群众的生命财产造成巨大损失。为有效控制流动式起重机检验情况，减少事故发生，经与市交管局等有关部门沟通，经特设处、法规处商定，由车管处具体操作，在我市北部的望京北检测场和南部的富多鑫检测场设立了2个流动式起重机一站式便民检测站，并向社会公告，为流动式起重机起重设备部分定期检验工作的开展提供了大力支持。

(八)与时俱进，开展迎奥运保安全活动。

3.15消费者权益日期间，邀请国家质检总局有关领导参加，指导朝阳区质监局组织区内8家机动车检测场，开展了迎奥运保安全机动车安检知识竞赛活动。并通过新闻媒体进行了正面报道，在全市推广，促进了检验人员理论知识和技术水平的提高。

(九)因势利导，鼓励安检机构公开向社会推出服务承诺。

围绕奥运中心工作，引导机动车安检行业加强自律。3月29日，全市43家机动车安检机构自发组织，开展了严格验车迎奥运 优质服务建和谐承诺活动，通过新闻媒体，向社会公开承诺严格标准、价格透明、优质服务、欢迎监督。这是安检机构监管职能划转质量技术监督部门以来，我市机动车安检企业首次公开向社会作出服务承诺，标志着我市机动车安检行业在企业自律、规范服务上又迈进了一大步。

(十)完成总局和市政府相关委办局的有关工作。

完成了总局质监司下达的机动车安全技术检验机构设置规划管理规定等规范性文件修订，和有关规划调研、监督抽查等配合工作。

积极配合市政府相关委办局，完成了北京市平安畅通区县检查、黄标车管理研究、非法营运车辆治理、校车等车辆标准修订研究、企业减负检查、民运运力国防动员等工作，为首都交通安全和经济发展做出了积极贡献。

二、存在的主要问题和难点

主要问题：

(一)与年初计划相比，联网工作进展仍显缓慢。

(二)关于检测场的投诉举报多。主要反映服务态度不好、检测弄虚作假、申报材料造假、收费不透明、擅自降低外观检验标准等问题。

(三)少数检测场对评审整改要求不够重视，不是积极去整改，而是要求放宽政策，要求开口子。

(四)相当一部分检测场内部管理记录不全，质量体系和管理制度运行不畅。

(五)部分检测场领导法律意识淡薄，忧患意识不强。职工缺乏人性化服务意识，服务态度不到位。

(六)价格尺度不尽合理，需通过市场经济杠杆作用，使机动车安检行业既能自律，又能适当盈利发展;

难点：

(一)加强立法工作，建立地方标准，增强法规的可操作性;

(二)机动车安检机构检测信息管理落后，需加快检测信息网络建设和数字化建设;

(三)提高机动车安检技术含量，增加执法检查技术手段;

(四)全面提高机动车安全技术检验人员素质;

三、XX年工作初步安排

工作目标：加强法制建设和标准化建设，研究比对试验方案，完善监督管理技术手段，逐步实施联网和数字化管理，合理规划布局，逐步提高检验人员综合素质，规范经营行为，完成全年机动车安检任务，为首都经济和奥运会做出更大贡献。

重点任务：

(一)加强安检机构资格和检验人员管理。编写检验人员新版教材，认真开展安检机构资格监督审查和检验人员考核工作，加强安检机构检验资格监督管理和检验人员上岗资格管理。

(二)日常监管。加强日常监督检查，明年计划对每个安检机构月检查次数不少于1次，全年执法检查总数732次。与中国机动车辆安全鉴定检测中心、北京市计量科学研究院等有关单位合作，研究完善比对试验方法，增加监督管理技术手段，挖掘深层次问题，确保经机动车安检机构检验放行的每一辆车都是合格、安全的。

(三)信息联网研究。联网草案已完成，XX年将重点研究解决我局机动车安检信息网络与市环保局机动车排放i/m(检测/维修)监管系统接口的有关技术问题，及介入公安网链路问题，共享市环保局机动车排放监管网及公安网有关信息内容，逐步实施联网。

(四)管理标准化。XX年上半年完成机动车安检机构监督管理地方标准制定工作，将机动车安全检测及其管理规范化、标准化;XX年下半年宣贯标准，通过实施标准化全面提升管理层次，提高监管效率。

(五)执法队伍建设。研究修订执法检查规范，规范执法检查;加强执法人员业务培训，重点是机动车安全检验专业知识培训，进一步提高执法人员管理水平。

(六)研究论证设置规划。结合我市检测场分布、检测线数量和机动车保有量增长情况，与有关部门协商，XX年上半年研究论证安检机构设置规划，修订后向社会颁布。

(七)审核安检机构年度工作报告。年底前将对各检测场进行年度考评，审核年度工作报告，做好年度总结工作。

重大举措：

与市环保局协调两局机动车检测场监管网络系统整合及资源共享有关问题，研究市环保局机动车排放i/m(检测/维修)制度监管系统，协调市交管局网络资源共享问题，探讨我局机动车安检管理环节及联网监察技术重点和难点，应用网络技术和信息智能卡技术对检测场实施动态监管。

XX年是奥运之年，车管处将认真贯彻落实党的xx大精神，认真贯彻落实国家质检总局和市局领导有关指示，积极与市政府有关委办局协作，积极与外省市兄弟单位协作，夯实基础，开拓创新，不断提高机动车安检机构监管水平，完成好全市310多万辆机动车的安全检测任务，为首都交通安全保驾护航，为首都经济建设、为奥运会、为构建和谐社会做出更大贡献。

车辆管理个人工作总结【篇4】

如何做好冬季安全生产

进入冬季后，气候环境逐步恶化，往往造成设备冻凝，是事故的多发季节，为了确保冬季安全生产，应做好以下几个方面工作：

一、做好冬季安全生产基础工作

一是全面开展入冬前“八防”检查。开展冬季“八防”安全检查，即对防冻凝、防滑、防中毒、防火、防爆、防高空坠落、防交通事故、防人身伤害的冬防措施进行检查，重点对储运系统、给排水系统、消防系统进行全面的安全检查，对查找出来的问题积极落实整改，对暂时不能整改的，应制定完善的、有效的防范控制措施，并作为日常安全监控重点，待条件成熟后，立即组织整改。

二是完善冬季安全生产方案。结合生产操作中的各项风险，全面完善冬季安全生产方案，做到组织机构落实、技术方案落实、责任分工落实、物资装备落实，并合理优化工艺运行参数。

三是加强应急预案演练。入冬前，应结合冬季生产的特点，组织岗位人员完成本岗位危险源辨识，并结合识别出的危险源，编制相应的应急预案，做到预案具有可操作性，并定期组织演练，使管理人员和操作人员能正确并熟练执行。

四是提高全员冬季安全生产意识。组织开展各种形式的冬季安全生产专题培训和宣传教育活动，让全员熟知并了解岗位操作规程和防火防爆、防静电等安全知识，提高员工安全操作技能，增强冬季安全生产意识。

五是强化冬季巡检。严格落实岗位巡回检查制度和交接班制度，明确冬季安全生产的防护重点，完善操作人员全员、全过程、全方位、

全天候的“四全”巡检制度，对巡检中发现的薄弱环节，应作为日常重点监控对象。

二、几点建议

（一）防冻凝：结合历年冬季防冻防凝工作经验，制定防冻防凝方案，方案要求职责明确，措施得当，操作步骤清晰。各基层班组要将防冻防凝工作列为岗位交接班的一项重要内容，列入岗位交接班记录内，严格进行交接班。各单位应组织人力对所有储运、消防、给排水系统的工艺管线、阀门、仪器等设备、设施进行一次全面细致的检查和保温维护，切实消除影响冬季安全生产的隐患。同时，各单位要根据气象局的天气信息及时掌握气候变化，在寒流到来前提前通报各班组，以便提早预防。物资单位要将防冻防凝物资要提前采购到位。

（二）防火、防爆：各单位要对消防设施及器材进行全面检查和维护保养，确保其灵活好用。值班室、办公室、职工宿舍、前线岗楼严禁私拉乱接、超负荷使用电器，禁止堆放易燃易爆物品。各单位要严格按照作业许可规范、动火作业规范进行现场动火作业，实行施工单位和属地单位双监护。

（三）防人身伤害：冬季是施工安全的高危期，较易发生高处坠落、滑倒摔伤、人员触电、中毒窒息、火灾等事故。各单位要加强冬季安全生产有关规章制度、标准、操作规程的学习，增强自我保护和相互监督意识，杜绝“三违”现象的发生。在冬季检修设备时，要对易冻、易凝的设备设施进行防范处理，防止在检修过程中发生冻凝事故，在检修后要将破坏的保温立即恢复。凡进行登高作业，必须清除工作场所所有的积水、积雪、积冰，防止垮塌事故和掉落伤人。

（四）防触电：各单位要加强员工安全用电宣传教育，组织专业技术人员进行一次全面的用电安全检查，及时消除电气设备破损、裸露、老化等风险。要害部位的变压器、电机、铁壳开关、配电箱、绝缘保护等装置要进行重点检查，保证安全装置齐全完好；现场临时用电要严格按照许可规范、作业规范进行作业，确保安全措施到位、监护到位。

（五）防中毒：各单位加强岗位人员防中毒风险识别与培训，切实让员工掌握有毒有害物质的来源、理化性质、危害性、使用注意事项、预防措施以及急救措施等，提高全员防毒意识和安全操作的技能。加强天然气供气管道和使用设备及其附件的检查，严防气体流窜，避免中毒事故。密闭或受限空间作业必须保持强制通风、定期分析、轮换作业、专人监护，并拉设应急安全绳。

（六）防交通事故：各用车单位要认真开展行车安全教育，做好出车前的危害识别，制定出冬季行车管理办法，落实防冻、防滑、防雾、防火等具体措施；积极做好车辆的换季保养和各种隐患的排查工作，及时对车辆制动、转向、行驶系统及气路管道、水路管道、油路管道等部件进行一次全面系统的检查、保养工作，保证刹车、转向、灯光等系统工作正常。要重点强化特殊环境下的行车管理，掌握大雾、积雪等特殊环境下的正确驾驶方法，做好预防措施的落实。各单位要进一步强化私家车管理，尤其是遇到雨、雪、雾恶劣天气，尽量避免驾驶私家车上下班。

冬季安全生产注意事项

冬季来临，干燥、强风、浓雾、冰冻等恶劣天气频繁出现，会给安全生产带来一定的影响。加之冬季临近岁末，各项工作任务繁重，一些人易产生麻痹大意和侥幸、懈怠心理，加大了各类生产安全事故多发、易发的势头，对此必须要有清醒的认识，认真对待。为了做好冬季生产安全工作，坚决遏制各类事故的发生，必须注意以下几点：

一、注意防止麻痹思想

天气冷暖变化无常，人的听觉、视力、行动、情绪会受到一定影响，思想极易松懈，若重视不够，工作不力，责任不落实，监管不到位，就会酿成灾难。为此，我们必须提高员工的思想认识，加强警示教育，严格安全生产责任制，切实加强领导与管理，落实责任，努力使员工保持良好稳定的生产工作状态。

二、注意防火防爆

冬季风干物燥，易发生火灾，引发燃爆事故，动火作业前要履行好动火申报制度，注意周边环境，确认安全，切实做好防火工作，杜绝燃爆事故的发生。

三、注意防冻

冬季天气严寒，室内外温差较大，要注意防寒保暖。

四、注意防滑、防坠落

生产现场脚手架梯子和步踏处遇到雨水或积雪易结冰，在楼梯或脚手架上下作业时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫积水或积雪。同时还要在易滑处铺上草席，把防滑措施落到实处。下雪天气以及工作地点有积冰的一般不允许登高作业，以防坠落，必须作业时应将积雪、积冰清除，采取防滑措施，并配戴好劳防用品。同时，做好工器

具的固定、防掉落措施，防止坠落伤人。

五、注意防风

大风天气，下班前所有露天起重设备铁刹、闭合夹轨器或防滑器、锚锭必须全部到位，通知司机锁好门窗、切断电源安全下门机。

六、注意防止机械伤害

冬季天气寒冷，穿长大衣的作业人员要防止衣服被铰进机器中发生伤人事件。

七、夜间要加大照明强度

夜间作业要保证光线充足冬季昼短夜长，照明设备使用时间长，要注意对员工上下班的马路、车间、作业区的照明设施及时检查维修，确保照明设施完好无损，防止因照明不好而发生安全事故。当然，各作业区域、各岗位安全生产的具体情况不同，存在的问题也不一样，搞好冬季安全生产的措施也不尽相同，这就要求我们时时、处处、事事提高安全生产意识，克服麻痹大意的思想，采取各种行之有效的措施，消除冬季给安全生产带来的各种不利因素，实现冬季安全生产无事故的目标。

员工上下班交通安全注意事项

为确保我们的上下班路途安全，请注意以下安全事项。

一、自驾汽车、摩托车上下班。

1.自驾汽车、摩托车上下班的，必须有国家规定的驾驶资质，且车辆牌照、保险、车况符合国家相关法律规定。

2.要认真学习安全交通法规，严格遵守交通规则，文明、安全行

车。

3.遇到雨、雪、雾等特殊天气，要减速慢行，提高警惕。 4.自驾汽车要系好安全带，骑摩托车时要戴好头盔。 5.严禁酒后驾驶，严禁开赌气车、英雄车，严禁超速行驶。

二、骑自行车、电动车上下班。

1.认真学习安全交通法规，严格遵守交通规则。

2.自行车、电动车状况要求：（1）刹车功能有效，且便于操作。（2）车尾红色反光器光亮。（3）脚踏黄色反光器光亮。（4）车链松紧适宜，车链虚位（上下松动）不得超过3cm。（5）车铃位置适合，使用有效，声音响亮，（6）轮胎花纹清晰，气压适合。（7）车撑坚固、稳定。（8）链盒状况良好，无损坏。

3、行驶要求（1）行车前将车座调到适当高度，尽量穿颜色鲜明或浅色衣服；天黑后行驶应穿带有反光条纹的衣服。（2）任何有可能影响你控制或会缠住车轮、车链的衣物均不应穿用。宽阔的裤脚、松散的鞋带等有可能缠夹车链，使骑车人摔倒。（3）行驶途中应在非机动车道内行驶，未划分车道的道路应靠右行驶。（4）前方有站牌或其他车辆停放时，要注意减速避让。（5）横过公路时应停车观察，确认安全时方可通过。（6）骑车时不准接打电话，不准收发短息。（7）骑电动车须佩戴头盔。（9）大雨、大雾、下雪、大风天气时，不骑自行车、电动车上下班。（10），不超员超载行驶。

三、步行上下班。

1.认真学习交通法规，严格遵守交通规则。上下班路途，在确保安全的情况下前行。

2.行走时，要应靠右行走，不要并排行走。

3.横穿道路时，应左右观察，在确认安全的前提下通过。 4.横过公路时不准接打电话，不准收发短信长时间观看手机，不准嬉闹追逐。

雪天安全温馨提示

为了您及家人的安全，请您提高安全意识，加强安全防范，避免安全事故的发生。

一、雪天安全防范措施

1．走路时不要把手插在衣服口袋里，否则跌倒时极易造成伤害。 2．上下楼梯或台阶时要格外小心，最好扶着扶手或其他固定物。 3．在湿滑结冰的路面上不要追逐打闹，否则极易造成伤害事故。

二、雪天行人注意事项

行人在下雪、结冰的道路上行走，一般心情比较紧张，怕打滑摔倒，往往把注意力集中在脚下路面上，而忽视车辆行驶情况。

1．在下雪结冰的道路上行走，最好穿防滑的胶鞋、尽量不穿平底无花纹的鞋，身体重心要放低，并随时注意行车情况。

2．横过道路时，要先站在路边上调整好雨帽、雨伞的角度，使其不遮挡视线，先四周观察确无车辆驶来时，方可小心通过。

3．千万不要抢行或猛跑，不要在两车中间穿越，也不要突然改变行走方向或后退。

三、雪天驾车注意事项

1．雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速。

2．要充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。

习惯性违章违纪100例

习惯性违章违纪的考核标准为每例考核100元/次。工段级安全检查中查出的习惯性违章违纪每例连带班组长（兼职安全员）50元/次；分厂（部、矿）级安全检查中查出的习惯性违章违纪每例连带工段长50元/次；公司级安全检查出的习惯性违章违纪每例连带分厂（部、矿）安全员50元/次。

各单位习惯性违章违纪共用部分（107例）： 1.坐在安全帽上的； 2.安全帽没有系好帽带的； 3.工作时间赤膊坦胸的；

4.坐在操作台或桌子上以及把腿跷在操作台或桌子上的； 5.坐靠在安全栏杆上的；

6.在电器或机械操作台上放饭盒、茶杯或其它物品的； 7.进入生产岗位女工未将长发盘入帽中的； 8.操作旋转设备时戴手套、围巾、头巾、系领带的； 9.班中时间聚堆闲侃、摆弄与生产无关物品的； 10.带小孩上班的；

11.穿拖鞋、高跟鞋进入生产现场的； 12.班中时间干私活的；

13.班中作业时间看与工作无关书、报的； 14.上班期间脱岗、睡岗的； 15.上班迟到、早退、私自会客的； 16.班中嬉戏、打闹、吃零食的； 17.翻越安全护栏的；

18.操作室内乱刻、乱画、物品摆放无序的； 19.自行车在厂区内乱停、乱放的；

20.非岗位工作人员在易燃、易爆等危险区玩耍、逗留的； 21.戴手套打大锤的； 22.两人同时打大锤的；

23.高空作业抛物、扔工具或其它物品的； 24.特殊劳动防护用品使用不符合要求的； 25.道口栏杆放下后，强行穿越铁路道口的； 28.进入生产、施工区域未安全帽的； 29.坐在氧气瓶上吸烟、休息的； 30.使用没有胶圈氧气瓶、乙炔瓶的；

31.氧气瓶、乙炔瓶在斜坡上滚动移动基用脚踹的； 32.氧气瓶和乙炔瓶在阳光下曝晒的；

33.气焊作业时，氧气瓶和乙炔瓶距离小于5米的； 34.氧气瓶和乙炔瓶距明火距离小于10米的； 35.使用失灵的氧气表或乙炔表的； 36.乙炔罐、瓶未使用回火保护装置的； 37.氧气瓶、乙炔瓶同室存放的；

38.翻斗车翻斗未复位而行驶的；

39.机动车在厂内超速行驶的（进出厂门5公里/小时，厂区30公里/小时）；

40.在厂区无证开车或学习、实习司机单独驾驶的； 41.在厂区非机动车或行人在机动车邻近时突然横穿马路的； 42.在厂区撒把、带人超速骑自行车、摩托车的； 43.在厂区机动车辆人货混载、超限装载或驾驶室超员的； 44.骑摩托车或坐车未带专用安全头盔的； 45.乘坐摩托车身体侧向乘坐的；

46.手把车帮、脚蹬轴箱搭乘行驶机车或在行驶的机车上纵向跨越车辆的；

47.站在行驶车辆的连接器上或跨骑车帮的； 48.在天车吊起重物的下面行走的；

49.天车起吊起重物，从正在干活的人员头顶上经过的； 50.天车运行前未鸣电铃的； 51.往天车接触器上塞木棒等物品的； 52.天车停止作业时仍悬吊物品的； 53.天车斜拉歪吊的；

54.二以上同时指挥天车作业的；

55.天车吊运氧气瓶、乙炔瓶等爆炸物品的； 56.吊运埋在地下或重量不明物品的； 57.吊运工件时人、物混载的；

58.起重机械的安全装置失灵而进行吊运的；

59.在班前四小时、班中喝酒的（包括班中能闻到酒喷味的）； 60.无电工作业证人员拆、接电线的； 61.拆装动力线、照明线不进行绝缘处理的； 62.高空作业不系安全带的； 63.特种作业无证操作的；

64.检修时，在配电开关处断电不挂警示牌的；

65.跨越正在运转中的皮带、辊道或其它运行设备、设施的； 66.用水或湿布清洗或擦拭电器设备的； 67.三相四线制中性点直接接地的； 68.使用有事故隐患的各类电器设备的； 69.现场检修后保护设施不恢复的； 70.使用安全装置失灵设备的； 71.开动无防护罩的设备的；

72.使用铁丝、皮带或有断股钢丝绳等做吊索的； 73.启动皮带运输机不发启动信号的； 74.非岗位操作人员乱动操作设备的；

75.在有毒、有害气体等危险区单独进行作业的； 76.搭乘运行中的料车、翻斗车及矿车的； 77.在氧气区堆放油脂和易燃物品的；

78.操作、维护、检修氧气生产系统的人员所用工具、工作服、手套等用品沾染油脂的；

79.将火种带入“严禁烟火”区域的；

80.携带与生产无关的易燃、易爆、有毒物品进入生产现场的；

81.穿易产生静电的服装进入油气区工作的；

82.检修高压线路或电器时，不停电、不验电、不接接地线的； 83.用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面的； 84.移动正在转动的风机的；

85.在高处操作平台向低处乱扔物品的； 87.运转设备未停机处理或清扫作业的； 88.未挂牌启动已停机设备的； 89.在易燃、易爆区域内吸烟的；

90.在易燃、易爆区域或设备、设施上无动火证进行动火作业的； 91.在煤气区作业不带CO检测器或报警器的； 92.检修时未摘操作牌的；

93.非电气作业人员检修电气设备的；

94.在未高安全措施的同一部位上同时进行上、下交叉作业的； 95.电源开关一闸多用的；

96.电焊机未做良好接地，焊接线接头超过三处仍使用的； 97.违章指挥的；

98.堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施的； 99.未经批准在厂区或生活区进行各种爆破作业的； 100.损坏厂内各种防爆设施的；

101.安全教育或岗位技术考核不合格而上岗操作的；

102.在易燃、易爆区内用黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击和作业的；

103.任意挪用或损坏设备上的安全、照明、信号、防爆装置和警

示和警示标志、显示仪器的；

104.未经批准，各种车辆进入易燃、易爆区的； 105.班中时间打架、斗殴的；

106.未办理安全作业票，进入塔、罐、容器、油仓、反应器、下水井、电缆沟等有毒、有害、缺氧场所作业的；

107.带煤气作业不戴防毒面具的；

动力分厂特有习惯性违章违纪：

1.私自拆卸氧气瓶阀芯或更换阀芯连接片的； 2.使用破损的电工工具带电作业的； 3.用铁器敲击氧气瓶或氧气管道的； 4.灭火器使用后未及时更换的； 5.在噪音超标区域工作不带耳塞的； 6.在电源线上乱接乱挂的；

7.启动安全防护装置不齐全的设备的； 8.使用裸露的焊把进行焊接作业的； 9.电源空气开关使用铜丝代替保险丝的； 10.使用不安全的人字梯或直梯进行登高作业的； 11.打磨工件作业时未戴防护眼镜的；

12.高压验电未穿戴防护绝缘鞋和防护绝缘手套的； 13.带煤气作业未戴空气呼吸器及报警器的； 14.无证操作行车、压力容器及报警器的； 15.开动行车未鸣警示笛的；

16.倒电、停电未办理工作票的； 17.制氧区域内动火作业未办动火票的； 18.使用电烙铁时将发热体放在导线上的；

19.架空煤气管道上部的水或蒸汽管道有泄漏未及时处理的； 20.架空煤气管道与电缆线同方向紧靠铺设的； 21.充装气瓶前未对气瓶内气体进行检验的；

22.未对液氧含乙炔、碳氧化合物进行定时检验，导致超标的； 23.充装带油脂气瓶的；

24.进入充瓶间工作人员未穿戴防静电工作服的； 25.穿戴带有油脂的手套操作氧气阀门的； 26.充瓶间电气设备、照明灯具不符合防爆要求的； 27.机动车辆、摩托车抢救无效进入氧气充装区域的； 28.进入空分塔内检修，未穿戴防冻保护用品的。

车辆管理个人工作总结【篇5】

为认真贯彻落实支队转发云南省公安厅交通警察总队关于《进一步加强客运等重点车辆路面动态管理》紧急通知的要求，加强道路交通安全管理工作，全力预防客运道路交通事故的发生，墨江县公安局交警大队采取多项措施在辖区范围内积极开展客运重点车辆路面动态管控整治行动，取得了良好的成效。

一、强化领导组织，明确工作目标

按照方案要求，大队成立了由胡建国大队长为组长的统一行动工作领导小组，领导小组下设办公室秩序中队，负责组织和部署各项工作的开展，制定具体工作方案，要求外勤各中队严格按照方案的要求，高度重视，周密部署，搜集信息，以整治辖区各个客运企业安全隐患、货运安全隐患、农村客运隐患、路面通行秩序为重点，以降事故，保平安为目标，全力投入到整治工作当中，确保整治行动效果显著。

二、科学部署交通安全检查服务站，多措施开展统一行专项整治

一是结合客运隐患整治专项行动、醉驾专项集中整治专项东和文明交通示范公路创建工作要求，强化整治措施，紧紧依托墨江、通关、泗南江交通安全检查服务站。加强对国道213线、省道218线客货运车辆超员、超载、客货混装、疲劳驾驶等严重交通违法行为的查纠力度，按照整治措施要求，严厉打击客货运车辆超员、超速、疲劳驾驶以及违法超车、违法停车、不按规定使用安全带等突出交通违法行为。二是加强部门协作，强化整治效果。充分发挥警企共建的有力措施，整合执法力量，加大照相、摄像等执法装备的投入使用率，在辖区主要路口路(点、段)设立检查执勤点和测速点，加强对危险化学品运输车辆、农村客运及非营运客车特别是载有学生、儿童车辆的路检路查，7座以上客运车辆逢车必查，及时消除超员、违法载客等交通安全隐患。

三、交通安全宣传同步进行

民警在对驾驶人路检路查中积极发放交通安全宣传材料，结合文明交通行动计划内容，积极倡导六大文明交通行为、摒弃六大交通陋习抵制六大危险驾驶行为、完善六类道路安全及管理设施。同时，外勤各中队在路检路查中加大对客运车辆及微型客车、农用车、低速载货汽车违法载人带病上路的查缉力度，严防因车辆技术状况及驾驶人主观因素而导致重特大道路交通事故的发生。

四是文明执法、微笑服务

规范执勤执法，树良好执法形象，严格按照《交通警察道路执勤执法工作规范》要求，遵循温馨提醒、批评教育为主，处罚为辅的执法理念，在执法过程中，做到理性、文明、规范用语，对轻微交通违法行为人一律进行面对面的批评教育，引导他们文明驾车，自觉遵守道路交通安全法律法规，树立安全文明出行的良好习惯。

自开展客运重点车辆路面动态整治以来，大队共出动警力156人次，警车34辆次，检查客运车辆189辆次，查纠各类交通违法行为23起，发放宣传资料3000余份，查处客车超员3起，其他违法14起。

车辆管理个人工作总结【篇6】

按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，东莞某始终站在车辆安全管理关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需。

一、领导重视支持。

某经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了安全第一、预防为主的良好氛围。

二、管理制度健全。

目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好三检(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保四良(制动、转向、灯光、信号良好)，两洁(车容整洁、车内整洁);在《安全驾驶操作规程》中东莞某规定全体司机做到三严格：一是严格遵照执行《道路交通安文秘家园全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶;三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件;驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到病车不上路，病人(司机)不上车，严禁酒后开车、三超一越和疲劳驾驶;驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。

三、主管部门尽责。

车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。

四、技术保障到位。

东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。

五、存在的主要问题

车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。东莞某现有车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、3座丰田中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆，多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。

车辆管理个人工作总结【篇7】

XXXX年，在上级主管部门、地方各级行业管理部门、地方协会以及全体会员单位的支持下，通过协会工作人员的共同努力，圆满地完成了年度工作计划。

一、XXXX年的工作回顾

(一)加强组织建设和制度建设，为做好双向服务确立组织保证和制度保证。

1、协会的常设办事机构是秘书处，我们努力把秘书处办成团结、和谐、务实、高效，为行业管理部门和会员单位服务的机构。

2、成立了中国汽车维修行业协会党支部，更好地接受交通部部管在京社团党总支的领导。

3、为规范汽车装饰美容市场，经交通部同意，民政部批准，中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会于9月6日在上海召开了成立大会，来自全国各地从事汽车装饰美容用品生产、经销领域的120多位人士出席了大会。康文仲会长在会上做了重要讲话，王逢玲同志当选为工作委员会主任，骆澜涛同志当选为常务副主任，郭平同志为秘书长。工作委员会秘书处设在广州市。

4、截至XXXX年底，协会有团体会员533家，其中地方汽车维修行业协会63家，汽车维修企业170家，汽车综合性能检测站162家，汽车维修检测诊断设备生产企业75家，各类学校36家，科研院所5家，经贸企业14家，出版社和杂志社4家，保险公司3家，展览公司1家。

5、按照交通部、民政部的有关要求，为了加强协会各项工作的管理，协会秘书处进一步健全了财务、劳动、人事等基本制度。

(二)充分发挥协会桥梁和纽带的作用，全心全意为政府和会员单位服务。

1、交通部根据《机动车维修管理规定》(交通部令20xx年第7号)及相关法律法规和技术标准的规定，制定了《中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲》(以下简称《考试大纲》)。我们按照部有关规定和《考试大纲》的要求，编制了《机动车维修技术人员从业资格培训技术要求》(已列入交通行业标准，待审查)。

2、为加强机动车维修技术人员从业资格管理，提高机动车维修技术人员素质，确保机动车维修质量，我们编制了《机动车维修技术人员从业资格条件》(已列入国家标准，待审查)。

3、我们以《考试大纲》的要求为依托，组织编写了《机动车维修技术人员从业资格培训系列教材》。《教材》共计八个模块，11月28日-30日我们组织有关专家在南京对现已完成的四个模块--《职业道德与法律法规》(模块A)、《汽车维修检验技术》(模块C)、《机修技术》(模块D)和《车辆技术评估(含检测)》(模块H)内容进行了审定，其余四个模块也已完成，待审定。

4、为了协助有关单位做好机动车维修技术人员从业资格的考试工作，我们组织有关人员正在开发考试题库。

5、为了提高汽车维修检测企业的技术装备水平，推动行业的技术进步，使汽车维修检测企业在纷杂的市场中选择合适的设备，我们适时组织业内的有关专家，对协会技术装备服务网网员单位的新产品进行评审推荐活动，并将推荐的产品汇编成册，印发给汽车维修企业和汽车综合性能检测站，以供选用。11月底，我们在杭州召开了第五批汽车维修检测设备推荐产品的审查工作会议，对15家设备生产企业的61种参评仪器设备进行了评审，对最终通过审查的产品，将于XXXX年印发第五批汽车维修检测设备推荐目录，供汽车维修企业和汽车综检企业会员单位在选购设备时参考。

车辆管理个人工作总结【篇8】

冬季安全生产工作实施方案

为进一步加强全市冬季安全生产工作，有效预防各类生产安全事故，杜绝重特大事故，全面完成省政府下达的各项安全生产控制指标和工作目标任务，确保全市安全生产形势持续稳定好转，根据国务院和省政府近期安全生产工作部署，市政府决定，从2011年11月1日至2011年1月底，在全市各行业（领域）全面开展安全生产攻坚战冬季行动，特制定本方案。

一、工作目标

进一步贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》和省政府重点行业领域118条若干规定，严格落实企业安全生产主体责任和政府部门的安全监管责任，不断深化隐患排查治理，严厉打击非法违法生产经营建设行为，着力解决安全生产工作中的重点和难点问题，有效防范一般和较大事故，坚决遏制重特大事故，全面完成今年安全生产各项工作任务，为明年安全生产工作开好头、起好步奠定坚实的基础，实现全市安全生产形势进一步好转，努力达到根本好转目标。

二、行动范围和重点

安全生产攻坚战冬季行动的范围是全市各级、各部门、各生产经营单位。

重点是煤矿、非煤矿山、尾矿库、危险化学品、烟花爆竹、道路交通、建筑施工、特种设备、民爆器材、学校和商贸及人员密集场所消防安全等重点行业（领域）的生产经营单位。

三、行动内容

安全生产攻坚战冬季行动重点从“打、停、整、关、扶”五方面着手：

“打”就是严厉打击非法违法生产经营建设行为。对非法违法生产经营建设行为实施重点打击，做到“四个一律”：对非法生产经营建设的，一律关闭取缔；对非法违法生产经营建设的有关单位和责任人，一律按规定上限予以经济处罚；对存在违法生产经营建设行为的单位，一律责令停产整顿，并严格落实监管措施；对触犯法律的有关单位和人员，一律依法严格追究法律责任。对因非法违法生产经营建设行为导致事故的责任人进行严格的责任追究，构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。 “停”就是对不符合安全生产条件的企业实行停产停业。企业是安全生产的责任主体，对企业安全生产责任制落实不到位、安全生产管理机构和人员配备不齐全、安全培训不严格、应急救援预案未备案、建设项目“三同时”手续不齐全、存在重大隐患等问题的，立即停产整顿。整改完成，经验收合格后方可恢复生产。

“整”就是整治落实到位。继续深入开展以煤矿、非煤矿

山、道路交通、消防、建筑施工、人员密集场所消防、危险化学品生产经营为重点的各行业领域专项整治，加大隐患治理力度，力求做到横向到边，纵向到底，不留隐患，不留死角，取得实效，确保深化专项整治提出的问题整改到位。 “关”就是关闭不具备安全生产条件的企业。凡产业政策明令禁止生产的企业、去年专项整治以来列入关闭范围的一类企业（单位）、政府要求关闭的企业、拒不执行安全监管的企业、存在重大安全隐患整改无望的企业、发生重特大事故的企业，全部实施关闭。

“扶”就是扶持帮助企业。对新办企业和证件齐全且符合安全生产条件企业，在加强日常监管的同时给予政策支持。要进一步提高工作效率，压缩行政审批时限，简化行政审批程序，建立健全责任落实考核机制。

四、职责分工 1．煤矿安全冬季行动由市煤炭工业局牵头负责，忻州煤监局、市国土资源局、市公安民爆支队等部门密切配合。

2．交通运输安全冬季行动由市交通运输局牵头负责，市公安局交警支队密切配合。

3、道路交通安全冬季行动由市公安局交警支队牵头负责，市交通运输局密切配合。 4．非煤矿山、尾矿库、危险化学品和烟花爆竹安全冬季行动由市安监局牵头负责，市国土、公安、交通等部门密切配 合。5．建筑施工安全冬季行动由市住建局牵头负责，市规划、教育等部门密切配合。 6．商贸及人员密集场所消防安全冬季行动由市公安消防支队牵头负责，市经信委、工商局等部门密切配合。

7．特种设备安全冬季行动由市质监局牵头负责，市住建局等部门密切配合。 8．农业机械安全冬季行动由市农机局牵头负责，市公安交警等部门密切配合。 9．民爆器材安全冬季行动由市公安局民爆支队牵头负责，市安监、煤炭等部门密切配合。10．民用燃气安全冬季行动由市质监局牵头负责，市住建局等部门密切配合。 11.学校、幼儿园安全冬季行动由市教育局牵头负责，市公安局、消防等部门密切配合。 12．铁路、网吧、歌舞厅、冶金、机械、轻工、纺织、烟草、建材、电力等其他行业领域的安全冬季行动，由各行业领域主管部门按照职责分工确定安全生产攻坚战冬季行动重点工作。

13．关闭企业由各县（市、区）政府负责。

五、时间及步骤

此次活动时间从2011年11月1日至2011年1月31日。共分为四个阶段：

（一）安排部署阶段（2011年11月1日至11月5日）：召

开全市安全生产攻坚战冬季行动动员会议，全面安排部署各行业领域安全生产攻坚战冬季行动。新闻媒体要加强舆论宣传，开辟专栏对冬季行动进行跟踪报道。各县（市、区）、各部门及各类企业结合工作实际，具体细化攻坚战冬季行动工作方案，召开专门会议进行具体部署。

（二）自查自纠和县级督促检查阶段（2011年11月6日至12月20日）：各生产经营单位认真开展隐患自查自纠工作，尤其对查出的安全隐患要落实整改措施、整改责任人、整改资金、整改时间和应急预案，及时消除事故隐患。各县(市、区)政府要组织力量对本行政区内各行业（领域）企业进行检查。检查比例不低于30%。

（三）强化整改、市级督查阶段（12月20日至2011年1月20日）：在企业自查自纠、县级检查的基础上，市政府将组织有关部门对各县（市、区）开展安全生产攻坚战冬季行动进行督查检查，督查比例不低于10%。

（四）总结考评阶段（2011年1月20日至1月31日）：各县（市、区）政府及市各行业主管部门对全市安全生产攻坚战冬季行动情况进行全面总结，对工作好的单位和个人表彰奖励，差的全市通报批评。各单位总结材料在1月25目前报市政府安委会办公室。

六、工作要求

（一）各县（市、区）政府、各相关部门要高度重视此项工篇2：2013年度安全生产工作计划

2013年安全生产工作计划

一、指导思想

以人为本，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针。以落实安全生产责任制、健全和完善各项安全生产规章制度，夯实安全管理基础为重点，大力加强安全生产机制建设，强化员工的技术培训与安全教育培训。

二、工作目标

杜绝死亡、重伤和特大、重大、一般安全事故发生，控制、减少轻伤安全事故。

三、工作方针

认真贯彻落实上级别领导部门安全生产工作意见，提高全员安全意识，完善安全生产责任制，强化现场管理，纠正习惯性违章行为，确保安全生产投入，查找并整改事故隐患，确保公司正常的安全生产秩序。

四、主要工作：

1、加强对安全工作认识、落实责任，不断提高安全管理水平： （1）认真贯彻执行“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，牢固树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念，始终把安全生产工作放在心头，做到警钟长鸣，常抓不懈，消除事故隐患，防止事故发生。

（2）认真贯彻落实《安全生产法》。坚决贯彻落实“谁主管、谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。加强安全目标责任制，落实部门主要负责人安全责任。

（3）继续完善落实安全生产责任制，认真执行各项安全管理制度。加大检查监督力度，增强员工安全意识，把安全生产责任的落实始终贯穿于管理的每一个环节，实现安全的全过程控制。

2、加大安全教育力度，建设企业安全文化：

强化安全教育在安全管理中的基础作用，提高全员安全意识和公司整体安全素质，大力培养具有较强安全意识、严谨工作作风、熟练生产技能的员工队伍。

（1）坚持对新进公司员工三级安全教育，特殊工种人员严格持证上岗，认真做好特殊工种的复审办证工作。

（2）加强员工的安全技术培训，使员工具有一定的安全技能和事故急救知识。坚持班前、班后会，及时掌握员工心理波动对安全工作造成的影响，做好预防。

（3）认真组织好“全国安全生产月”活动，并以此为主线，开展丰富多彩的群众性安全宣传教育活动，营造浓郁的企业安全文化氛围，大力倡导以人为本的公司安全文化理念。

（4）各部门负责人和安全员每月必须主动参加安全会议或活动。会议或活动要以学习领会上级有关安全生产指示精神和相关的法律、法规为重点，结合公司的相关安全规定，积极开展安全宣传教育活动。

（5）各部门每年至少要组织开展各工种安全技术操作规程培训及考试一次（新入职员工坚持二次考核上岗制度，即每季度组织三个月内新入职员工安全测评，不合格人员重新进培训，合格后方可上岗）。 （6）紧密配合安保科积极开展职工职业健康查体、岗位职业检测、防雷等检测活动，提高预防水平，杜绝或减少各类安全事故和职业危害

的发生。

（7）加强应急预案的演练，要求全员参与公司级安全事故应急预案的演练，各部门开展部门级的分项演练，真正做到员工熟知应急知识。

3、以人为本、管理创新

（1）通过发动员工亲自对本岗位和周围岗位辨识危险因素，提出控制措施活动，会使员工知道本岗位和周围岗位有哪些危险因素，采用什么样的控制措施，达到提高安全意识，掌握安全技能，增强自我保护能力，为预防减少事故将起到非常关键的作用。

（2）营造有序的工作环境，提高安全本质化水平，塑造企业安全文化，进一步通过相关机制的运行，使安全制度法规形成谁牵头、谁负责、谁考核、谁落实的封闭运转、环环紧扣的法规体系。

4、加大安全检查力度，加强隐患治理整改 （1）认真做好每月的常规安全检查及各种专业安全检查，及时发现并解决安全隐患，并每月按期将公司安全隐患自查表上报集团公司。现场安全检查的重点是制止“三违”、查找隐患。对查出的“三违”人员，如不听劝阻将实行待岗安全培训。

（2）安全管理人员要注重人性化、亲情化管理，不断增强安全管理的亲和力和感染力。 （3）各部门的安全隐患，严格按时保质保量按照整改措施进行隐患整改，不以任何借口拖延或拒绝安全隐患的整改落实完成。对较难处理隐患，定时、定人、定措施进行全面监护，统一协调整改。

（4）突出专业安全检查作用，重点对公司的锅炉、电气、机械及压力容器、外来施工等组织专业人员进行检查。各责任部门对所查隐患

要及时整改，不能整改的要制订可靠的安全运行措施，直至隐患消除。

（5）加强消防“四个能力”（检查除火灾隐患能力、扑救初起火灾能力、组织逃生疏散能力、消防宣传教育能务）建设；成立专门工作小组，逐步完善制度、检查等各项工作。

安全工作只有起点没有终点。2013年公司安全生产工作任重道远，责任重大。对当前在安全生产中存在的一些薄弱环节，我们要保持高度警惕，居安思危找差距，警钟常鸣从零始。坚持以人为本的安全生产理念，立足于保护员工的生命、保障公司的发展，增强人的安全素质，减少人为事故，提高安全生产技术、环境及人的综合安全水平。狠抓危险源辨识及控制、员工安全意识和检查考核“三个重点”工作，以此建立起科学化、规范化、标准化的现代安全管理模式，使生产过程中的安全保证能力得到进一步提升，从而确保公司安全方针目标全面完成。 附：2013年安全生产活动配档表 二〇一二年十二月二十三日 2013年安全生产活动配档表 篇3：2013冬季安全生产管理方案

焦化公司冬季安全生产工作要求

一、做好“冬季四防”（防滑、防冻、防火、防煤气中毒）工作。

1、各车间根据公司及厂部下发的冬季安全生产工作要求，以工段为单位由车间主任亲自主持进行学习，使每一名职工了解自己岗位的冬季安全工作要求，认识到冬季安全生产的重要性，要求有内容、有记录、有签到。

2、全厂每名职工根据自己岗位实际情况进行自查隐患，于11月2日前上报安环科，由安环科组织整改，落实。

3、防滑、防冻 1）各车间继续检查各岗位暖气情况，计划11月8日对全厂供暖进行开机试运行，确保11月10日具备正式送暖条件。 2）化产车间鼓风机、煤气柜等岗位各处下液要求每班四次清扫；备用风机下液管线，每白班清扫一次；各岗位煤气水封每班二次清扫，保温良好，蒸汽伴热良好，由生产科检查落实下液及水封清扫情况；各车间、岗位水管线及其阀门保温良好，不使用的水管线及水泵要及时进行放空以防冻裂。岗位输运油、水管线要保持不间断运送，停运时，管线内要放空、吹扫，以防冻裂管线及阀门。污水到一二炼焦熄焦池废水管线设放空阀，停运后必须进行放空，以防冻裂管线。 3）备煤车间各皮带低、高处水管线进行保温，无法进行保温的采取好防冻措施；煤场上煤易出现冻块影响上煤，在受煤坑处采取好相应措施，以免影响生产。 4）炼焦车间各处水管线保温良好，不常用的要及时进行放空；烟道外侧挡好挡风保温板；气温低回炉煤气冷凝水增多，要及时进行排放；拦焦车第三轨水槽内通入少许蒸汽保温，以防上冻。

5）电工检查各处仪表伴热管线，保证齐全好用，以免造成仪表失灵，影响生产；检查各处配电室挡鼠板及各电缆沟洞是否堵死，以防小动物进入对电器设备造成损坏。由电工负责，结合各车间于11月9日前检查、整改完毕，形成书面材料报安环科。 6）干熄焦班中上下楼梯时注意防滑，雨雪天气严禁进入顶部提升机轨道处逗留，如需进入作业必须办理高空作业证，监护到位，采取好安全措施方可作业；同时做好其它各管线、阀门的防冻。 7）电站做好各处管线、阀门的保温防冻；保证各处仪表伴热齐全好用；电器设备主要是防止小动物进入室内造成破坏。 8）其它共性问题：各车间的门窗、玻璃配备齐全；下雪后，各单位按规定的分工区域，及时组织清扫，不得出现有积雪、积水现象。各岗位楼梯、踏步下雨、雪后及时清理雨水、雪水，防止结冰后滑跌。路面结冰后，可铺撒部分沙子防滑，由安环科负责外购部分草鞋、盐等防滑物品。

4、防火

1）各车间消防栓保温良好，部件齐全，外面要设置保温设施，高空消防管线保温良好，放空要及时，以防冻裂。各车间于11月9日前检查落实一遍，将检查情况书面上报安环科，安环科负责联系制作保温桶或其它保温设施，进行保温。 2）各岗位消防水带、枪头、扳手、消防桶、消防锨、灭火器等应急设施要求配备齐全，消防沙池沙子填满，各车间对冬季采暖电器设备、线路结合电工进行专项检查，对不符合用电安全的线路设备及时予以更换，严禁使用电炉子。由安环科进行一次验收检查。 3）各车间对各处管道沟、煤气区域、地下室等地点的可燃物品进行一次彻底清理，消除火险隐患，由安环科负责检查落实。 4）各车间对不符合用电安全的线路设备及时予以撤换，各岗位严禁使用电炉子，各车间于11月9日前将需使用电暖风的岗位及数量形成书面材料上报安环科。11月9日前由设备科负责结合电工对需使用电暖风的岗位进行一次安全用电综合排查，由安环科负责联系制作部分安全用电警示牌进行安装，以防造成触电、火灾等事故发生。备煤高处皮带的蓄水桶要求备用良好。

5、防煤气中毒

1）各岗位防护面罩、滤毒罐、空气呼吸器、便携式煤气报警仪等应急设施备用良好。 2）煤气柜液封内部蒸汽伴热管线齐全好用，水封室煤气下液每班排放一次，保证轴流风机通风良好的前提下，填写确认表，工段长监护到位携带便携式煤气报警仪方可作业。 3）各车间进行煤气作业必须严格按《山东省冶金煤气安全生产重点措施》中相关要求进行落实。 4）炼焦车间属煤气生产区域，机焦侧职工、四大车司机、炉门修理工等在休息时间内必须统一集中到会议室内管理，处于受控状态，以防天冷有的职工躲在隐蔽通风差的地方取暖，防止煤气中毒和机械伤害； 5）电工负责对各车间煤气区域固定式可燃气体报警设施、便携式煤气报警仪进行一次普查、校验，确保使用灵敏。

6、冬天风大，各处高空设施（如射灯、风向标、放散管帽、避雷针、平台杂物等等）由各车间进行自查清理，保证高空无坠物；大雾天气，能见度低煤焦场职工的反光马甲要配备齐全，煤焦场灯光保证效果良好（车间自查）。由安环科进行督察落实。

7、严格落实中夜班值班人员对劳动纪律检查频次，采用影像记录等手段做好监管工作；班前班后会工段长要勤唠叨、多巡检，强调好班中工作注意事项，保证工作安全。

6、防机械伤害：

1)、各种机械转动部位必须要有防护罩或防护套。 2)、机械在运作中不得进行维修、保养、紧固、调整等作业。 3)、使用砂轮机、切割机的操作人员必须带防护眼镜；从事套丝机、钻床的操作人员严禁带手套。

4)、进入冬季从事转动设备操作的人员严禁穿棉大衣等易被机械卷入的衣物，女操作工头发必须盘入安全帽内。

7、防倒塌

各单位应组织对厂区建筑物、构筑物进行安全检查，对各类建筑对积雪承载能力进行辨识评价，保证各类建筑物安全。

备煤车间对煤场煤堆情况进行专项检查，防止取煤时发生煤堆坍塌。

二、狠抓重大危险源岗位安全监管

1、针对化产车间重大危险源（粗苯、煤气柜）岗位，要求从厂部到车间管理人员加大巡检次数，做好巡检记录；工段长巡检每班不少于四次，车间主任每天巡检不少于二次，厂部管理人员每天巡检不少于一次（以岗位登记记录为准）。

2、重大危险源（粗苯、煤气柜）岗位进行特殊作业实行升级管理，监护人须为工段长以上管理人员。压力表、安全阀等安全设施、附件必须有电工、维修做到天天点检到位，管式炉等重点设备由操作工使用、检查、

保养到位并做好班中巡检记录。

三、现场作业安全

1、各处检修、动火等特殊作业必须票证齐全，监护人不到位，电工、维修必须立即停止作业，并向安环科举报。

2、班中皮带、联轴器及其它设备运转操作必须要按规定穿戴好劳保护品，禁止穿戴大衣、围巾等衣物，杜绝习惯性违章防止机械伤害。

3、冬季班中操作注意防滑，雨雪、大风天气禁止高处作业。

四、操作确认

1、备煤车间各皮带工要严格落实定点定时互保联保对接确认制度，每天班长巡检不少于四次，工段长巡检不少于二次，车间主任巡检不少于一次，并做好记录。

2、化产车间各岗位恢复外出确认表，并认真按实际情况进行填写。

3、进入鼓风、粗苯、煤气柜、配煤微机室、交换机室、干熄焦、电站等重要岗位必须按规定填写登记表，工段长巡检每班不少于四次，车间主任巡检每天不少于二次，并做好记录。

4、进入煤气柜水封室必须填写确认表，两人通行（监护人为工段长），携带便携式煤气报警仪，必要时佩戴空气呼吸器。

5、进入焦炉地下室工作必须两人以上同时进行，填写好操作确认表。

6、进入干熄焦1#皮带底部，干熄焦旋密处，必须填写操作确认表，开轴流风机通风，监护人到位后携带便携式煤气报警仪方可开始作业。

五、上下班安全

上下班路上注意交通安全，上班早起慢行，下班慢行及时回家，严格杜绝酒后上岗及班后扎堆饮酒。

要求各车间工段严格落实好以上冬季安全生产管理要求，让每位职工真正做到高高兴兴上班来、安安全全回家去。 2013-10-25篇4：冬季安全生产100天计划

冬季安全生产100天计划

今年是河北区“十一五”规划的收官之年，也是“十二五”规划的谋划之年。我局通过采取一系列加强和改进安全生产的重要举措，全局安全生产保持了基本稳定的态势。但机构改革后，面临着诸多问题，我局安全生产工作面临的形势依然严峻，特别是做好冬季安全生产面临很大压力。冬季历来是生产安全事故的高发期、易发期，为切实加强冬季安全生产工作，有效遏制生产安全事故发生，确保我局安全生产形势稳定，我局党政领导研究部署冬季安全生产工作。严抓各基层单位做好冬季安全生产工作重要性的认识，以更加积极主动的态度，采取更加坚决果断的措施，切实把冬季安全生产工作抓实抓牢抓好。

一、做好我局冬季安全生产工作的指导思想和工作要求

（一）指导思想。严格执行“安全第

一、预防为主、综合治理”的工作方针和标本兼治、重在治本，重心下移、关口前移的工作思路，全面加强我局安全管理，健全规章制度，完善安全标准，提高技术水平，夯实安全生产基础；坚持依法依规生产经营，切实加强安全监管，强化安全生产主体责任落实和责任追究，进一步提升我局安全生产整体水平。

（二）工作要求。紧紧围绕坚决遏制重特大事故、有效控制较大事故、全力压减一般事故的工作目标，层层建立防范各类安全生产事故的工作责任制，强化基层基础工作，深化隐患排查治理，实施重点监管，严格责任追究，落实考核奖惩，做到制度保证严密有效、技术支撑坚强有力、监督检查严格细致、事故处理严肃认真。

二、严格安全管理，落实安全生产主体责任

各基层单位及负责人要牢固树立“安全发展”理念，切实加强对冬季安全生产工作的领导，严格落实安全生产责任制和冬季各项安全生产防护措施，加强安全生产监管工作，组织排查整改事故隐患，积极预防各类事故的发生。

（一）严格执行各项安全生产规章制度。主要负责人要认真履行安全生产第一责任人的责任。健全完善安全生产各项规章制度和操作规程，安全生产各项规章制度和操作规程经公示后要严格实施，基层单位要切实加强制度建设和基础管理。加强对生产现场的监督检查，严格查处违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的“三违”行为。

（二）严格执行隐患排查治理制度。要定期开展安全隐患排查，高危工程在每周、一般工程每两周进行一次隐患排查，并登记建档。建立以安全生产专业人员为主导的隐患整

改效果评价制度，对于工艺设备方面的重大隐患，要立即停产整改，经安全评价确认工艺不成熟的，严禁投入使用，评价结果必须经主要负责人签字确认。对隐患整改不力造成事故的，要依法追究主要负责人的责任。

（三）严格执行领导轮流现场带班制度。生产过程中，主要负责人和领导班子成员必须轮流现场带班，特别是双休日、夜间和节假日需要施工时，必须严格执行领导轮流现场带班制度；从事危险作业的，有关领导必须实施现场管理。

（四）严格执行职工安全培训制度。主要负责人和安全生产管理人员、特种作业人员要定期进行培训考核，按国家有关规定取得安全资格后，方可上岗。机关每年要组织一次全员安全培训，并建立培训档案。对新录用人员和新上岗人员要进行岗前培训，凡培训考核不合格的，一律不得上岗。

（五）严格执行安全生产达标制度。全局深入开展以达标为内容的安全生产标准化建设。积极推行建设施工标准化，所有建设工程项目在施工过程中必须符合“文明工地”要求。

三、突出冬季安全重点，加强安全监管

（一）明确防范重点。要针对冬季气候寒冷及风、雪、雾、燥等气候不利因素，切实抓好防火灾、防交通事故、防坠落、防冻防滑、防煤气中毒等各项防范工作，把各项安全防护措施落到实处，确保广大职工的安全健康和机械设备的正常运转。要加强危险源监控与管理，明确监控责任，采取防范措施，制定应急预案，加强监督检查。

（二）加强取暖岗位和设备的安全管理。确需使用取暖设备的岗位和场所，必须建立安全使用制度，落实使用人员的安全责任。煤炉取暖的场所要加强室内通风换气，各类取暖设备应远离易燃易爆物品，防止使用中发生火灾、爆炸、触电和煤气中毒事故。

（三）做好易燃易爆物品的监督管理工作。加大监督检查力度，对管辖内易燃易爆物品的储存和易燃易爆场所进行认真细致的全面检查，严查重管。

（四）切实加强施工的安全管理。施工作业场所必须落实冬季施工的各项安全措施，严格按有关标准加强现场防护，制定和落实施工措施。要加强对安全防护设施、劳动防护用品等方面的安全检查。要切实对建筑施工人员的安全教育，特别要加强新进员工的“三级”安全教育。

（五）加强安全防火设施的管理。各科室、基层单位要对消防设施、防火应急预案等进行严格检查，对存在重大火灾隐患的场所，要及时排除事故隐患，确保消防安全。

四、抓实抓好隐患排查治理活动“回头看”，推动全局安全生产状况稳定好转

（一）认真整改已经查出的隐患问题。对以前查出的事故隐患尚未落实整改的，各基层单位及负责人要加大工作力度，及早整改到位。

（二）认真开展隐患排查“回头看”活动。各基层单位要把握好“回头看”的重点：一是市、区级重点工程；二是隐患申报为零的工程；三是近期发生事故的单位。

（三）继续深化隐患排查和督查工作。各单位要在前一阶段排查的基础上，进行再排查，深挖细查隐患，及时整改，各单位负责人要按照各自职责，加强督查工作，确保我局安全生产形势持续稳定。

基层单位要根据各单位实际，制定落实本计划的具体措施。局安全法制科要加强监督检查和知道，研究、协调计划篇5：基础公司冬季施工安全工作计划

冬季安全施工措施

根据院下发关于做好冬季安全工作的通知要求，结合现阶段公司施工特点，特制订本措施。

一、成立安全组织机构

二、加强组织培训，提高安全意识

工程部组织召开安全专题会，传达院文件精神。加大安全教育、宣传力度，组织学习冬季安全生产知识和本公司的各项规章制度。施工现场要充分发挥宣传阵地的作用，通过张贴宣传画、悬挂宣传标语等形式，提高安全意识。

三、加大检查力度，保证安全生产

制定检查计划，大力开展安全生产隐患排查整改活动，做好冬季“四防”（ 即：防寒、防冻、防火、防煤气中毒）工作。

项目部要组织职工（特别是临时用工、特种作业人员）学习本岗位的安全规章制度、设备操作规程和安全技能，及时检查现场线路、配电箱、防护措施；劳保防护用品要按时发放和正确佩戴，确保作业人员安全；冬季是火灾的高发期，严禁私拉乱接电线，平时要加大检查力度，严格执行动火许可制度；危险区域应悬挂警示牌，夜间施工设置警示灯，做好围栏、盖板等防护措施；职工宿舍严禁采用煤炉、明火取暖，防止引发火灾和煤气中毒；建立测温体制，保障混凝土养护；结合冬季施工特点，做好应急储备。治理隐患要严格按照“三步骤”执行。（即：能立即整改的立即整改、不能立即整改的限期整改、短期内整改有困难的严防死守（并及时上报公司工程部）。治理隐患

做到：定责任人、定整改时间、定整改措施。

岩土项目要加大基坑的监测力度，做好覆盖保温，防范因冬季冻融引发的基坑坍塌；做好基坑周边防护，按照规定搭设防护栏杆，重点部位布置警示牌；基坑底作业时，坑边必须有人巡视，发现紧急情况时，及时疏散；新项目进场前，及时签订安全生产协议，做好安全教育、技术交底、分包队伍资质备案。

地铁降水项目地层复杂、上路施工车辆多、协调难度大，项目部要制定切实可行的冬季安全措施，重点加强过程控制。及时清理施工现场泥浆，做好防滑措施；专人负责电器设备，做好日常维护，电缆敷设要符合相关文件要求；同时，项目部要及时关注天气，及时做好防冻准备工作。

四、加强车辆管理，保证安全出行

在车辆管理上，严格按照院相关文件执行，加强驾驶员的安全教育，做好车辆的保养与维护。恶劣天气行车时，司机上路要集中精神，车速要适当。严禁酒后驾车，杜绝违章现象的发生。

车辆管理个人工作总结【篇9】

不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安全学习培训制度;一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为主要内容。安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生。