检测站工作总结

检测站工作总结十二篇。

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检测站工作总结(篇1)

经过26天的辛勤付出，在检修中坚持“安全第一、质量优先”的指导，坚持检修原则，严把安全关、质量关，于20xx年5月26日前全面完成了公司下达的设备、设施检修和技改工作，现将有关情况于下：

一、健全组织机构，落实岗位职责。

催化分厂同检修负责人员多次召开停车检修专题讨论会，确定检修物资、检修资金、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准，以及检修工作的重点及难点，有针对性的提出了切实可行的解决。为检修工作安全顺利完成奠定了基础。

为了保证检修工作按质、按量、按时完成，催化分厂成立了以李长久为组长，鲍旭东检修总负责，王明伟技术总负责及下设19个组的停车检修组织机构。做到了责任到人、任务落实、层层把关、各尽其责。为充分调动各级人员的积极性和创造性，顺利完成检修目标，实行绩效与奖惩挂钩，推动和促进了检修及技改任务的顺利完成。

二、严把检修质量关，认真落实技术监督检验机制。

为了全面贯彻落实检修质量标准，质量检查小组成员每天到现场检查、指导、监督检修质量、安全、进度工作。针对检修工作中遇到的技术难题，专门召集相关技术人员到现场了解情况，召开专题技术分析研讨会及时研究解决，保证了检修质量，全面促进了检修工作。通过全体检修人员和质检人员的共同努力，全面全面完成了检修任务。

三、抓好检修的安全管理，确保检修工作万无一失。

在停车检修当中，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，制订了严格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一个检修环节，责任落实到每一个人，对人们容易忽视和麻痹的地方，采取了强化措施，加强专人预防、监督。严格执行“两票三制”。公司安全监督员按责分片到各厂所监督技安工作，确保整个检修工作顺利完成。

四、突出重点难点，很抓特殊项目的实施。

本次检修分厂有针对性的对停车检修中的重点难点，组织相关技术人员多次讨论分析并汇同相关部门及检修单位共同制定。如再生膨胀节修复、汽轮机喷嘴修复、从而保证了今年机组的安全出力运行。

五、合理安排停电，停水、停汽期间的检修任务。

在公司停电，停水、停汽期间前两三天，分厂相关人员领着检修单位的人员到需检修的每一处法兰、每一处阀门、每一处动焊点确认挂牌、同时仔细核对并负责把需要的垫片、阀门、螺栓等材料领到检修单位人员的手中，缩短了停电，停水、停汽期间的检修准备工作，按时完成了检修任务。

根据阀门检修今年公称直径在50以上的需要修复，同时催化分厂4套装置修复的阀门数量大，品种多，容易混淆的特点，今年分厂采取了对检修的阀门挂牌，标明所在装置、位置、规格，同时上计算机并打印成表格，在检修中安排检修单位提早将所需的阀门按照从大到小，重要到一般的原则拆卸。分批次交到修复单位，在修复过程中、为确保修复质量，分厂安排一个负责、认真的员工到现场盯着，每天很早就骑车从铁西到大东区，花在路上的时间在4—5小时，又很晚的回到家。对报废的阀门立即反馈信息分厂马上安排报计划采购，确保阀门检修的顺利完成。

六、检修资料及时保存，管理走上规范化、标准化、科学化道路。

针对历年来检修资料繁多，查阅、保存极为不便的缺点，催化分厂将检修资料、材料计划、分门别类后录入了微机光盘，达到了查阅、保存方便可靠的目的，将我司的检修资料管理提高到了现代化的管理水平。

七、检修及技改项目完成情况。

计划常规性检修项目19个，完成19个，完成率100%;计划大、小修项目8个，完成8个，完成率100%;计划技改项目7个，完成率100%。

检测站工作总结(篇2)

结一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依 照 《机动车安全技术检验机构监督管理办法》 等规定的要求， 紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的 基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良 好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之 处。现将 XXXX 年工作情况汇报如下

一、检测业务开展情况 XXXX 年， 累计检测各类车辆 XXXX 台次， 初检合格 XXXX 台次，复检合格 XXXX 台次，合格率 XX％。

二、人员培训和机构考核情况 根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计 划的要求， XXXX 年，我们累计参加省、市质监局等单位组 织的各类培训 6 批 21 人次，并全部考核通过。公司自行组 织开展的自培自学活动有 2 次，进一步提高了职工的整体技 术水平。

机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的针对机 动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在 XXXX 年度机 动车检验机构能力验证活动中表现良好。在 XXXX 年 4 月， 我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。 三、检测设备更新情况 我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定 和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度 计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间 隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、 远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、 悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。

线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮 胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备

空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。

在 XXXX 年，我们重点更新、修建了部分设备设施。我 们增设了一条 13 吨的安全技术性能检测线，重新购置了新 一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确 测出车辆的单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量 设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进 性。

四、投诉、异议处理情况 在 XXXX 年我公司综合部共处理车主投诉事件 2 起并得 到了投诉人的满意回复。 五、XXXX 年内部管理情况 我们于 XXXX 年 10 月 12 日对站内人员进行了操作结果 比对，在比对后对相关设备进行了系统的技术维护，于 11 月 3 日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开 发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理 方面，于 11 月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去 了仇恒文同志站长职务，令做其他任用。任命公司内审员黄 伟同志为综合部主任，任命原质量负责人尹勇同志为站长。

六、创建情况 XXXX 年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们 进行了拓展性的建设，主要实现了两方面的突破，一是在公 司院墙周围及门口新增绿化面积 900 平方米，二是为公司骨 干成员提供三室一厅职工公寓 6 套，使广大员工进一步增强 了归属感和向心力。

在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各 检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式 3 个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密 切挂钩。

一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公 司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一 定的进步，但也存在很多不足之处。在 XXXX 年，我们将继 续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体 实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服 务。XXXX 检测公司 XXXX 年 XX 月 XX 日

检测站工作总结(篇3)

20xx年以来，xxxx检测站在交通局党委、行政正确领导下，在各兄弟单位的关心与大力支持下，以及上级行业主管部门的指导下，紧紧围绕年初的任务和目标，充分结合学习“科学发展观”主题教育活动，认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动，以“强化车辆检测，服务经济社会”为己任，不断创新工作思路，使我站各项工作稳步向前推进，取得较好的社会效益和经济效益。

截至到x月底为止，共检测x辆次，不含复检台次。其中等级评定检测x辆，货运车辆x辆，多轴车x辆。客运车辆和汽运集团xxxx分公司车辆x辆、xx公司x辆，出租车x辆，教练车x辆，危险品运输车x辆，低速运输车x辆；二级维护检测x辆，其中货运车辆x辆，多轴车x辆，汽运集团xxxx分公司x辆，xx公司x辆，危险品车x辆；政府招投标维修保养监督检测x辆，危险品车监督检测x辆；新增入户车辆x辆，其中新车入户x辆，转入户车辆x辆。从检测率来看，客运、危险品运输车、出租车达100%，其他车辆等评x%，二维x%；检测收入x万元，比去年同期上升了x%。根据上年度后二个月的情况，预计检测车辆还将完成x辆，检测收入在x万左右。全年各类汽车检测在x辆以上，检测收入达x万，为历史纪录。由于今年初我县客运市场调整合并，影响我们检测收入x万元。

分析检测收入上升的因素主要有以下几点：

1.新增车与外转车增加；

2.新增低速货车的检测；

3.行业管理部门加大源头管理力度，利用计算机对超周期的检测车辆备案进行管理，大大减少超周期的现象。

一、以主题教育活动为抓手，认真做好职工思想政治工作

今年来，我站以学习实践“科学发展观”等专题教育活动为抓手，结合学习“科学发展观”主题教育活动，认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动，不断加强对职工的思想教育，引导职工树立正确的人生观和世界观。

汽车检测站是交通行业一个对外的窗口，它和人民群众零距离接触，在展示交通形象，让广大人民群众感受交通部门热情、专业、便捷的服务起着重要的作用。在全党上下深入学习贯彻科学发展观的大背景下要更加深刻理解和把握科学发展的要求，推动检测工作又好又快地发展。

为加强学习实践“科学发展观”主题活动，我们参加了交通局召开的“科学发展观”活动动员会议，要求全站同志统一思想，立即行动起来，全身心地投入到“科学发展观”活动中去。我们组织全体人员参加运管支部的每一次集中学习，并根据支部学习要求，每人都认真做好记录，撰写心得体会、小结和“献一计”等活动。

我们知道，科学发展观的核心是以人为本，具体到汽车检测工作，就是要以用户为本，我们积极查找工作中的不足，想方设法提高用户的满意度。我们针对站实际情况，采取了一系列举措，全站同志的服务态度更加热情，服务质量不断提高。

二、以推进质量兴站为目标，认真做好汽车检测工作

质量是我们检测工作的'“生命线”，我们注重从严要求，坚持公平、公开、公正的原则，如实向社会提供检测数据，杜绝弄虚作假的现象的发生，加强对汽车安全部件的检查，消除车辆运行中的一切不安全因素，对发现的事故隐患及时督促进行排除。建站以来，从未发生过行政责任事故以及质量纠纷和投诉事件。

1.加强职工的培训教育，为提供良好服务奠定基础

我站非常重视人员的培训，建站初期，人员来自其他非本行业单位，业务素质参差不齐，因此加强员工业务素质的教育显得尤为重要，我们积极选派人员参加各种培训，利用雨天、停电或工余时间，组织全站人员学习《质量管理手册》、行业法规以及相关的业务知识，选送多名同志外出学习。同时鼓励职工利用业余时间自学成才，极大地提升了全站职工的业务水平，为检测诊断服务打下良好的基础。

市运管处年初决定，今年在全市召开检测人员外观检测的竞赛活动，对如何开展此处活动，市运管处在站长例会上组织多次研讨。我站根据市处要求，一是全面动员，要求人人参与；二是精心组织、周密计划，在不影响正常工作的同时，实施岗位练兵；三是想方设法、多动脑筋，怎样在外检上下功夫，特别是在测量上尽量减少人为误差，通过种种措施不断加强外检人员检测水平。

由于有了充分的准备，我站在市外观检测的竞赛活动中取得了优异的成绩。而且，我们从活动准备时起，就严格按照比赛要求进行检测，使外检工作不断规范化、标准化，为车辆安全行驶排除了许多隐患。

2.落实岗位责任，严格按标准进行检测

从建站初，我们就实行岗位责任制，制定日常管理的各项制度，与个人签定目标考核责任书，采用目标责任与经济考核相结合的方法，强化了职工的服务意识，充分发挥了全站人员的工作积极性和主动性。

在检测中我们对于每辆车辆既热情服务又不降低标准，严格按有关标准进行判断，真正做到检测结果公平、公开、公正。对不合格的车辆坚决不予放行，杜绝“人情车”现象。做好车辆检测咨询工作及收费标准、收费项目和相关规定的宣传解释工作，坚持按标准收费，不多收和乱收。

经过多方协调，今年我们首次对新入户低速运输车进行检测，为了做好这项工作，我们在去年底就去相关单位搜集整理检测所需数据及资料，调试好检测设备，做好检测的准备工作。同时，针对低速货车检测推出三条措施：

1、检测费用优惠为每车x元；

2、复检免收费用；

3、全程专人陪同检测并对不合格项指导调试。通过这些措施，所有用户都非常满意和感动，没发生任何投诉和不满。

3.加强设备的管理，确保服务能力化

再好的设备，如不加强管理，就不可能地发挥它们的作用和优势。我们对设备的管理主要做到了以下几个方面：

(一)建立档案，建章立制。我们对单机实行日登记制度，各检测员必须对单机仪表及总控电脑做好日常运行状况的登记，做好日常的维护工作；

(二)定期维护。我们定期对仪器设备进行维护保养。坚持做到“日擦、周试、月校”，以保证仪器设备处于良好的技术状态；

(三)按期检定。对于仪器检定，我们比较重视，年初制订检定计划，按期邀请相关有权单位对我们的仪器设备进行检定，需要送出去检定的检测器具按期送检。

4.安全综治常抓不懈，确保检测工作顺利开展

安全生产是一个单位工作的生命线，努力做好安全工作是一个单位正常运行的保证。一是注重平时台帐的整理、收集；二是切实做好每次安全检查，对查出的隐患按“三不放过”原则进行整改；三是精心组织各类安全活动，从讲政治、保稳定、促发展高度出发，使得人员时刻警惕，树立自危意识，通过安全活动促进全站安全生产工作，多年来我站未发生大小责任事故。今年在辖区派出所的指导之下，我站根据综合治理要求扎实开展各项工作，在上半年验收中取得x的高分。

三、以坚持为民服务为根本，不断树立良好交通形象

1.我们坚持集体主义原则、平等友爱、相互合作、共同发展，正确处理国家、集体、个人三者之间的关系，努力营造和谐的氛围，树立识大体，顾大局意识。在全站工作中从未出现拖拉、推诿现象。同时，在各种社会义务面前，我们全体同志以社会发展为已任，多次积极捐款捐物。

2.开展服务品牌建设，进行换位思考，更新观念，我们深知在行业竞争不断激烈的今天，服务即效益的道理。针对出租车及客运车辆的营运特点，我们采取了几条措施：坚持按时上班，弹性下班，当日车辆不检测完毕不下班；变被动服务为主动服务，对专业运输单位主动上门联系检测时间，实行“预约检测”服务；适时加班加点，不断延长服务时间，延伸服务内容，极大限度地方便了用户。

对于新入户和转入户车辆推行亲情服务，由于这些用户对于检测和办理道路运输证的流程不怎么熟悉，我们打印了告新用户书，详细地介绍了从检测、拍照、办理道路运输证所有的步骤和办理的地址，新用户只要按图索骥就会一清二楚，不再走冤枉路，这一举措得到了用户的好评。

3.认真执行局各项禁令，全体人员中开展“自尊、自重、自省”教育活动，勤政廉洁、不谋私利、一心为公；做到仪容端正、衣着整洁，注重个人形象建设；不接受和参加有可能影响检测工作的宴请，不吃、拿、卡、要，不参与赌博不进入不健康的洗浴、舞厅、茶座等娱乐场所。多年以来，我站一直未有任何违法违纪事件和用户投诉。

4.开门纳谏，聆听用户需求，在对各驻镇汽修厂及车辆单位走访了解的基础上，我们召开了本站行风监督员会议，邀请了x名行风监督员和局纪委、监察科相关领导，请他们为我站行风建设工作献计献策，提出批评意见，并认真对待他们反映出的问题，对于能解决的问题，承诺在今后的工作中予以解决，对一时不能解决的问题，耐心地给予解释，请他们谅解。通过这次会议进一步拉近了与用户的距离，真正地了解了用户的心声，为今后做好工作奠定了坚实的基础。

四、以把握持续发展为方向，努力做好明年工作安排

今年的工作即将全部完成，在剩下的二个月中，我们将继续做好汽车检测工作，优质服务，严格要求。一如既往地抓好安全综治工作，保持全年无责任事故记录。同时做好迎接计量认证复审的准备工作，确保一次通过。

根据交通局党委、局行政要求，结合本站实际情况，经过认真讨论、充分酝酿、集思广益，制订了本站20xx年工作目标：

1.强化思想政治工作，全面贯彻政治理论精神

我站一直重视思想政治工作，进一步加强职工世界观、人生观、价值观的教育，使大家增强理想信念，正确处理责任、权利、利益三者之间的关系，多讲奉献，少讲索取；认真学习先进典型事迹，用这些事迹教育职工、鼓舞职工。密切关心职工的思想动态，通过组织集体学习与个别谈心、互相沟通的方式，做好每个职工的思想工作，把全站的思想统一到县局的工作任务及目标上来，同时我们将组织职工积极参加局组织的各项政治活动和政治学习。

2.提高车辆检测质量，不断拓宽检测车源

汽车检测站作为一个对社会出具检测数据的社会公益型单位，其检测报告必须具备“公正、公平、公开”的要求。因此，质量对于我站来讲是重中之重。

同时，将积极争取相关部门支持配合，进一步拓宽检测车源，20xx年已谈妥对政府招投标的x多辆机关事业单位车辆的检测业务，按现行检测收费的x%收取检测费用，复检费用由承修单位负责按实缴纳。20xx年将不断沟通、加强合作，进一步扩大这一部分车辆的检测工作。

3.着力维护一方平安，做好综治安全工作

综治工作事关社会的稳定，是一项全社会齐抓共管的工作，在当前构建和谐社会的今天，做好综合治理工作，稳定一方有着很重要的意义。20XX年，我站将进一步加强职工法制教育，进一步做好普法工作，使职工做到“学法、知法、守法、用法”，自觉接受交通局与辖区公安机关的指导，认真做好治安、信访、民调等工作。

检测站与汽车打交道，消防工作压力不可谓不大，责任不可谓不重。因此要强化安全、消防工作，进一步完善消防、安全管理机制。发动全站职工参加各种消防、安全活动。对消防、安全中查出的隐患，严格按“三不放过”原则，认真总结制订整改方案，力争全年不发生消防、安全责任事故。

今年来，我们的工作虽然取得了一些成绩，但离领导的要求和与兄弟单位相比，仍有不小差距。今后，我们将认真检视以往工作的不足，不断提高汽车检测质量，充分拓展用户诉求渠道，努力打造便民服务平台，以更热情的服务、更精确的技术、更准确的判断为全县车辆进行检测，为构建和谐交通作出应有的贡献。

检测站工作总结(篇4)

深入开展治庸问责活动。党支部在第一时间组织全站干部职工集中讨论学习，将此活动开展的重要性、必要性传达到班组每一位成员，要求全体职工对照自己在日常工作中是否存在庸、懒、散现象进行自查，并对如何杜绝工作中的庸、懒、散现象明确了责任。开展本次活动就是要认真搞好作风整顿，以治理庸、懒、散问题为突破口，搞好作风整顿，进一步提高员工工作效率，转变工作作风，以治庸提能力、以治懒提效率、以治散正风气。

对于个人而言，实践治庸问责精神，就是要认真负责地做好日常工作, 从自身做起,从点滴小事做起。

一、加强专业学习，增强业务能力。目前，武汉正处于大建设时期，不断有新的桥梁隧道建设完成。与以往的桥梁相比，这些桥梁隧道施工技术复杂，管理检测难度大。为确保桥梁安全必须要不断加强桥梁检测理论知识的学习，不断提高桥梁管理检测水平，适应社会的发展。

二、加强政治学习，提高自身修养。要牢固树立马克思主义世界观、人生观、价值观。学习法律法规和各项规章制度。增强遵纪守法观念。

三、善于总结，认真解决在工作遇到的问题。桥梁检测工作中，许多方面都需要有丰富的'经验，将好的工作经验与同事分享。通过一次又一次地讨论，能提升检测站的整体检测水平。

四、树立危机意识，促进严谨的工作作风。目前，许多的桥梁已使用多年，出现了不同程度的病害，我们在工作中必须认真仔细，发现问题及时上报，确保桥梁安全，以强烈的责任意识切实提高工作能力和执行力。

通过本次治庸活动，使我得到了学习，在今后的工作中，我会提高自身的思想素质和专业技能，增强责任感、使命感和紧迫感，扎实做好各项工作，为武汉市的桥梁安全出自己的一份力量。

检测站工作总结(篇5)

一份年终的工作总结，即是对自己的总结，也是对公司的交代，更是为明年的工作做一个铺垫。虽然我是今年刚刚加入这个集体中的，但是领导与同事对我犹如手足，让我感受到一个大家庭的暖和。

xx年工作中好的方面有以下几点：

1、在现场管理上能主动听从现场管理要求去做。把自己的卫生区搞的很好，进车间之前把帽子都戴上了。在车间内不打闹。

2、本人能严格要求自己，遵守公司各项规章制度，在考勤上本人出满勤干满点。按时上下班，九点上班就是九点，宁可早去半个小时，也绝不晚去一分钟。在工作中不离岗，不脱岗，不睡岗。

3、本人在废品限制上能严格按公司规定的要求去做，但同时能节约的就自己想方法节约，比如原材料废品可以用来做检验。在废品统计方面数据都很真实。

4、在交接班时能仔细检查工具，交清班里所出现的.问题，提示下个班留意。

5、在工作中能向老员工请教自己所不懂的，不过他们都很热忱的帮助我，特殊是我的师傅和部长，对我的影响很大。

6、能和公司里的员工打成一片，犹如一家人一样。

在工作中不足的方面主要有以下几点：

1、对于质检上面的学问还是太浅薄了，还须加强。就比如说刚刚进入公司的上夜班时有一批罐子由于我对质量上面的学问知道的太过浅薄，造成了许多的返工，给公司造成了很大的损失。

2、有时在工作中自己太心情化了，把握不住自己，缺乏自我限制实力。有时加班太晚，有许多的不满，自己太心情化了，在以后的工作中不会再出现这样的状况了。

xx年我的工作目标：

1、严把质量关，争取削减客户投诉。对于质检方面的学问我肯定要加强学习，多向老员工们请教。

2、尽自己的实力为公司尽一份力，争取做一名合格的福新员工。在xx年中表现好的方面我会接着，在不好的方面我会改进。

以上是我在近一年的工作总结和对xx年的工作目标，在总结中有没有总结到的望公司领导赐予指出，我会在xx年工作中任重道远把握机会努力做好本职工作。

我为自己制定了新的一年里新的目标，那就是要加紧学习，更好的充溢自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身四周的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互沟通好的工作阅历，共同进步。争取更好的工作成果。

检测站工作总结(篇6)

2017年以来，站党支部在石河子路政海事局党组的正确领导下，全面贯彻党的十八大和十九大精神，深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，特别是关于新疆工作重要讲话精神，紧紧围绕新疆工作总目标，以迎接和贯彻党的十九大为主线，以严肃党内政治生活和强化党内监督为重点，全站从严治党为核心，以推动“两学一做”学习教育常态化制度化，开展“学讲话、转作风、促落实”专项活动为重要载体，突出问题导向，突出作风转变，聚焦治超管理主业，全面提升新形势下党建工作水平，为推进卡子湾道班超限检测站治超管理工作健康发展落实总目标提供坚强政治保证。

一、切实加强领导班子建设，努力提高管理水平

今年以来，站党支部始终坚持把领导班子建设作为一项重要工作来抓，领导班子紧紧围绕党在新时期的中心工作，以自治区、石河子路政海事局提出的各项工作为目标，以促进我站平稳有序发展为己任，团结进取，创造性地开展工作。领导班子成员相互学习，相互支持，相互尊重，相互信任，分工协作，密切配合，自觉维护党的民主集中制原则，凡遇重大问题都要在广泛听取意见的基础上，由领导班子集体研究决定，从而形成了一种即讲民主又讲集中，个人服从组织，少数服从多数的良好风尚。支部和站领导班子成员在日常工作中认真学习贯彻党的各项方针政策，努力学习邓小平建设有中国特色社会主义理论，坚持把解放思想、实事求是，一切从实际出发作为一切工作的出发点。工作讲求实效，不搞形式主义，努力提高自身政治素质和业务能力。廉洁自律、克已奉公，自觉抵制各种腐朽思想的侵蚀。经站党支部和领导班子的共同努力，一个廉洁、务实、高效的领导集体已经形成，正在带领全体党员和干部职工为完成各项工作任务而积极工作着。

二、狠抓党员队伍思想建设，不断提高党员素质

站党支部在党建目标管理工作中坚持把党员队伍的思想建设作为一个重要的环节来抓。组织党员积极开展认真学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，教育党员和干部职工力求全面、准确地理解和掌握讲话精神的内含，并在实际工作中加以运用。认真组织党员学习、宣传、贯彻党的十八届五中全会大精神、《党政领导干部选拔任用工作条例》、党的“两个条例”，并做到学习有计划、有记录、有考勤，党员干部认真做好，书写心得体会。广泛开展党的民族政策和宗教政策的教育和宣传，认真学习中央号文件自治区党委号文件精神，要求党员在维护祖国统一， 旗帜鲜明，立场坚定，人人作民族团结的模范。针对目前社会上流行的拜金主义、享乐主义、极端个人主义思潮，支部及时开展价值观、人生观教育，用先进模范人物的事迹激励广大党员坚定共产主义信念，牢固树立全心全意为人民服务、识大体、顾大局、讲正气、比贡献的思想，自觉抵制各种腐朽思想的侵蚀，努力使自己成为一名合格的共产党员。通过上述各项工作的开展，全站党员和干部职工的政治思想觉悟有了较大的提高，治超站上下学先进、当先进、讲学习、讲政治、讲正气、比贡献慰然成风，有力地促进了治超管理工作各项工作的有序进行。

三、开展“学讲话、转作风、促落实”专项活动情况

为深入学习贯彻党的十八届六中全会和习近平总书记系列重要讲话精神，推动全面从严治党向纵深发展，确保党中央治疆方略落地生根，实现新疆社会稳定和长治久安总目标，根据《关于印发t;石河子路政海事局“学讲话、转作风、促落实”专项活动实施方案>的通知》(新路政海事石党〔2017〕27号)文件安排部署精神，我站党支部结合实际，创新形式，全面开展各项工作，不断把活动引向深入，取得了初步成效。

我站成立了以站党支部书记乔永刚同志任组长，站行政负责人于宙同志为副组长，各班组组长为成员的的“学、转、促”活动领导小组。结合我站实际，制定了切实可行的“学、转、促”活动实施方案，并制定了专项活动学习教育计划，保证了“学、转、促”学习教育活动在我站的顺利开展。

借鉴近几年开展党内集中教育活动的经验做法，初步提出了集中学习、讨论交流、个人自学、组织送学、领导辅导等学习方式，坚决落实自治区路政海事局党委确定的“五个一”工作制度(每天一个小时自学、每周一个半天交流、每月一个半天讨论、每月一篇心得体会、每阶段一个工作总结)。

4月底，站党支部按照“学转促”专项学习教育方案，站全体党员干部职工，结合自身思想和履行职责情况，对照总目标特别是“四风”“四气”问题突出表现，“九种人”表现不到位，深入查找自身存在的问题与不足，建立问题清单和整改台账，确定整改要求和整改责任。同时，要求全站党员根据查摆出来的问题，做出公开承诺践诺，本着对自己负责、对组织负责的态度，在承诺书上签下了自己的名字，自觉接受党组织、全体干部职工和社会各届监督。通过签订公开承诺践诺书，增强了全体治超执法队员的责任意识和担当精神，进一步发挥了党员先锋模范和示范引领作用，增强全站上下感党恩、听党话、守党纪、跟党走的思想共识和行动自觉性，构建了落实总目标人人有责任、人人负责任、人人尽责任良好格局。

四、加大组织建设力度，确保党建工作顺利进行

为了适应治超管理工作发展新需要，增强党员的政治责任感和历史使命感，加强和改善党支部自身建设，充分发挥共产党员的先锋模范作用和党支部的战斗堡垒作用，调动一切积极因素更好地完成各项工作任务，站党支部在狠抓党员队伍思想建设的同时，加强干部队伍建设和党组织的自身建设，认真开展三会一课制度，建立健全支部各项工作制度，形成了以党支部书记为核心，支部委员分工协作，上下齐心，齐抓共管理党建工作的局面。支部还教育党员认真履行党员义务，模范遵守党的纪律，严格依照党章的规定，要求党员按时交纳党费，做到交纳党费不延时、不拖欠。通过党支部的努力，党的组织建设进一步增强，党支部的战斗堡垒作用更加突出，取得了良好的效果。

五、深入贯彻党的十九大精神

为全面贯彻落实10月26日自治区党委常委(扩大)会议上“传达学习党的十九大精神，把学习宣传贯彻党的十九大精神作为首要政治任务，迅速掀起学习宣传贯彻热潮推动各项部署落地生根”的精神，按照《关于印发t;石河子路政海事局深入贯彻党的十九大精神实施方案>的通知》有关工作部署，为学习好、宣传好、贯彻落实好党的十九大精神，切实把全站干部职工思想行动统一到中央、自治区党委、人民政府和交通运输厅、区局党委决策部署上来，围绕总目标，结合我站工作实际，深入贯彻党的十九大精神。

六、学习贯彻陈全国书记重要讲话精神

为深刻理解和把握陈全国书记“7.18”、“8?18”、“8?30”、“9?16”、“9?21”、“9?29”、“10?16”重要批示、讲话、会议精神，重要讲话精神，我站把学习贯彻陈全国书记重要讲话精神作为当前和今后一个时期首要政治任务，紧紧围绕以习近平同志为总书记的党中央确定的社会稳定和长治久安的总目标，原原本本、反反复复学习，在深学、精读、细研上下功夫，切实领会精神实质，准确把握核心要义，真正用重要讲话精神武装头脑、指导实践。按照陈全国书记讲话要求，组织动员全站执法人员认真学习领会，不折不扣、坚定坚决地把以习近平同志为总书记的党中央关于新疆工作的大政方针落到实处，结合治超管理工作等各项任务，为新疆社会稳定和长治久安贡献力量。

六、存在的困难和问题

今年我站党建工作虽然取得了一定的成绩，但也存在不少问题：一是对新的理论和政策的学习不够;二是各种制度有待进一步完善;三是党员干部工作能力和自身素质还有待增强。

在2018年的党建工作中，我们将认真寻找差距和不足，抓好党建各项工作任务。一是找准差距，强化责任，精心谋划抓落实;二是加大党员的学习教育;三是积极探索，大胆实践，立足创新抓特色。

检测站工作总结(篇7)

20xx年以来，在局领导和站领导的正确领导下，在单位全体同志的帮助、支持下，我以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，认真完成了领导安排的各项工作任务，自身的政治素养、业务水平和综合能力等都有了很大提高。现将两年来的思想和工作情况以及今后的努力方向汇报如下：

一、加强学习，努力提高自身素质

我坚持把加强学习作为提高自身素质的关键措施。根据站内工作的具体状况，重点学习了《全国环境监测管理条例》《环境监测技术规范》《环境水质监测质量保证手册》《水和废水监测分析方法》《空气和废气监测分析方法》等、法律法规和环境监测专业知识，在学习中我坚持了理论联系实际，具体问题具体分析。在加强理论学习的同时，重点加强了监测业务知识和法律法规的学习，为全面做好本职工作打下了坚实的基础。

二、恪尽职守，认真作好本职工作

20xx年来，认真履行“x县环境保护监测站岗位责任”，较好地完成了各项工作任务。一是认真履行“x县环境保护监测站岗位责任”，进一步细化工作目标，突出工作重点和难点，确保计划任务明确，强化工作责任。二是扎扎实实地做好监测分析工作。两年来，认真完成了站内所交给的监测任务。三是积极主动地完成了日常工作和领导交办的其它工作任务。

三、严于律已，不断加强作风建设

20xx年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守单位各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于单位形象的事不做，不利于单位形象的话不说，积极维护单位的良好形象。

总之，20xx年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：主要是对政治理论和法律的学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够；工作创新意识不强，创造性开展工作不够。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。一是进一步强化学习意识，在提高素质能力上下功夫。把学习作为武装和提高自己的首要任务，牢固树立与时俱进的学习理念，养成勤于学习、勤于思考的良好习惯。把参加集体组织的学习与个人自学结合起来，一方面积极参加集中组织的学习活动，另一方面根据形势发展和工作需要，本着缺什么补什么的原则，搞好个人自学，不断吸纳新知识、掌握新技能、增强新本领。二是进一步强化职责意识，在争创一流业绩上下功夫。进一步树立正确的人生观和价值观，增强事业心和责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，埋头苦干，奋发进取，追求卓越，努力创造一流的工作业绩。三是进一步强化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，努力做到由只注意做好当前工作向善于从实际出发搞好超前服务转变；由被动完成领导交办的任务向主动服务、创造性开展工作转变；由只注意搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来转变，努力为各排污单位提供优质高效的服务。

检测站工作总结(篇8)

xx年以来，我们认真贯彻落实省市局安全管理工作会议精神和《建设工程安全质量标准化管理规范》等相关规定及要求，紧紧围绕“安全发展，预防为主”的主题，以“强化红线意识，促进安全发展”为主线，以强化安全生产监督管理为基础，以加强安全基层基础管理为重点，以落实安全责任制、加强现场安全监督检查为重点，认真开展安全生产专项整治工作，有效防范了各类事故的发生。

为进一步加强我站的安全生产工作，不断强化安全责任意识，我站于xx年xx月xx日在站所内张贴醒目标语，对站站所内的电器、设备设施和人员进行了全面的安全隐患排查、安全大检查。同时，还通过召开全站职工大会、班前会、职工大会、职工大会和安全知识竞赛等形式进行安全知识的宣传。通过这些形式，提高了全站职工的安全意识，营造了安全生产氛围。

二、开展多种形式的安全宣传教育工作，提高职工的安全技术素质

为了提高全体职工的安全意识、安全素质。我们坚持“安全第一、预防为主”的方针，通过安全培训教育，加大了对安全意识的教育力度。我们还采取了“三级安全教育”，即安全教育，专业安全培训，岗位安全培训，岗位安全培训，岗位安全技术培训。通过这些培训有效的提高了全站职工的安全技术素质和安全防范能力。

1、加强安全生产知识的培训

通过安全技术教育和培训，提高了我站的安全意识和安全操作水平。

2、加大了安全检查的力度

在检查中对各站所、科室的防火、防爆工作进行了安全检查，发现不安全的设备和人员立即进行了限期整改，同时也进一步提高了我站的设备检查能力，使我站在检查中做到安全隐患在萌芽状态，防范措施落实到位。

三、加强安全教育培训，提高员工的安全防范意识

在我站开展的《建设工程安全质量标准化管理规范》等相关的安全培训活动，使我站员工的安全技术素质和安全防范能力得到有效的提高。我站通过各种形式，不同的安全培训形式对员工进行培训，通过安全知识的讲解，使我站员工提高了对安全工作知识的重视度和掌握的程度。在安全知识培训上，我们采取了有奖举报和奖励制度，每天都对员工进行考核，使员工对培训工作真正做到“有计划、有安排、有落实”。在安全技术培训上还采取了“三级安全教育”，每天都对安全工作进行培训，对每天安全工作进行检查，并进行考核，通过这些培训，提高了员工的安全技术素质和安全防范能力，为全站的安全生产奠定了坚实的安全基础。

四、认真开展安全大检查工作，确保安全无事故

我们在安全工作中，始终坚持“预防为主、防治结合”的方针，坚决杜绝习惯性违章，进一步强化了安全责任心和责任意识，在安全检查中我站坚持“安全第一、预防为主”的原则，坚持“隐患排查整改、重点整治、关键环节重在预防”工作，认真组织开展安全大检查活动，对站所内的危险源和安全隐患及时进行了整改，并及时消除各类安全隐患。今年以来，我站共计对全站各站所、科室、个人进行了各类安全隐患排查46次，发现各类安全隐患25起，及时整改了一批安全事故隐患。

五、加强职业健康、卫生工作，确保安全生产

为了保证职业健康和卫生环境达标，我站坚持每周二、四、五定期进行职业健康安全检查，发现问题及时整改，对存在问题及时督促整改。xx年来，共计对全站所有站所进行了一次职业健康安全检查，发现各种安全隐患25起，及时督促整改，并及时消除了各类安全隐患，确保了安全生产。

六、进一步加强安全教育培训，提高职工的安全技术素质

通过这些培训，使我站所、科室员工的安全意识和自我防护意识得到有效提高。通过这些培训，使我站所、科室的员工安全技术素质和安全防范能力得到有效提高，确保了安全生产。为了使这次安全检查达标，我站加大了对安全隐患的检查力度。今年以来，站所内共组织开展安全知识培训3

检测站工作总结(篇9)

在公司各位领导的带领下，经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力，公司终于在xx年6月26日正式对外开展机动车尾气检测，公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞，各位领导也为之欣慰。

自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里，通过自身的不断努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、*知识有很大提高的正式员工。通过将近10个月的工作与学习，使我认识到了这个行业的重要*及对社*做出的贡献，同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。

主要工作内容总结

工作中遇到的主要问题

在最初的环检试营业三个月中，我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练*作、规范*作和高效*作的精英团队。我们从一开始的*作流程慢、*作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升，安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题，由于经验不足，导致处理结果不太满意，处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际*作演练，以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下，总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。

问题一：柴油车上线检测时发动机拉缸

解决方案：

1、外检控制

①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机近三个月内是否有大修，近期发动机大修车辆不予检测；

②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查，机油不足不予检测。

2、检测控制

引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测，告知客户；

引车员上线检测时应注意档位及油门控制，防止长时间重负荷低速运转。

问题二：汽油车检测合格率低

解决方案：

外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区，车辆进行预热：

车辆保持待速30分钟左右，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态；

车辆高怠速运转2到5分钟，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态，三元催化器达到一定温度后才起作用，称之为起燃。

转化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。

查：汽油车建议维修项；

问题三：柴油车*度超标

柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门，以排除长时间行驶过程中遗留在排气管壁上的积碳。

检测过程中转速计要吸附到位，*度计按要求*放，把握好油门控制。

查：柴油车建议维修项；

问题四：造成客户不必要等待

解决方案：

不予发放环保标志车辆类别告知；

不予检测车辆告知协议；

入口加装挡杆识别系统，对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知，减少客户等待时间。

问题五：新进人员*知识及技术能力不达标

解决方案：

人员培训；

以老带新；

人员监督。

问题六：仪器设备易损配件的消耗

经过前期的业务开展运行，随着检测业务的增加，加之前期*知识及*技能不是很熟练，导致我们前期的易损件消耗量较大。

解决方案：

加强仪器设备日常维护保养；

设备管理员做好日常配件采购及库存管理；

领导选择更好的合格供应商。

同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题，在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结，通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如：

1、防止*度计进水：在进行柴油车检测时，使*度计倒置于盒内，防止水从取样探头流入*度计，如果*度计进水需立即拆除，用气管吹出取样探头内的残留水，如电路板进水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有*度计进水就要更换，用此方法大部分进水*度计仍然可用。

2、防止转速计探头损坏或被烫坏：通过实践采用铁丝做加固，围绕转速计探头绕一圈，然后用扎带固定，可防止转速计损坏或被烫坏。

3、防止轴承移位和链条断裂：轴承链条之间打入黄油，用工业膜包起来，使链条之间充分润滑，可防止轴承移位和链条断裂。

三、工作心得

在这近10个月的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和*理论知识，自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师，非常庆幸自己能进入这个行业，而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。

经过近10个月的工作学习，发现自己离一个*人才还有很大差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高：

工作的条理*不够清晰，要分清主次和轻重缓急；

对检测线上具体的*作方法不够熟悉；

缺乏工作经验，尤其是现场经验。

缺少对平时工作的记录与总结。

检测站工作总结(篇10)

农畜产品质量安全检验检测站在上级业务部门的精心指导和大力支持下，为确保农产品安全生产，人民群众消费安全，按照《农产品质量安全法》的要求，进行了一系列扎实工作，做到了以安全为核心，多方位进行管理，现将半年工作情况总结如下。

一、严格落实工作责任

分别与各苏木镇农畜产品质量安全监管站签定农畜产品质量安全责任书，落实了苏木镇农畜产品属地责任，切实强化工作职责，明确工作重点。紧紧围绕农产品质量安开展了春节前农畜产品质量安全联合专项执法检查，制定了六项治理行动(农药及农药残留专项整治行动、“瘦肉精”专项整治行动、兽药(抗菌药)专项整治行动、生猪屠宰监管专项整治行动、生鲜乳质量安全专项整治行动、农资打假专项治理行动)，截止5月份共出动执法人员98人次，发放1100份，查办案件4起，结案4起。

二、积极开展各项业务工作

(一)、农畜产品质量安全检测工作

1、农残速测：半年来对全旗范围内蔬菜种植基地、设施大棚、销售市场的11个品种，包括柿子、青椒、黄瓜、豆角、草莓、桃等，进行了220批次农残抽样速检，合格率100%。

2、例行抽检：

根据食安委下达的20__年70批次例行抽检任务，其中蔬菜15批次、肉类54批次、鸡蛋1批次。目前正在申请检测经费。

农业部农产品质量安全例行监测在中旗蔬菜种植基地抽取4个蔬菜样品，客度超市抽取2个蔬菜样品。承担此次例行监测(风险监测)任务的是海南热带农产品质量监督检验测试中心，实行异地抽检，对抽取的样品全部进行打浆冷冻处理后运往海南进行农残检测。

自治区农产品质量安全例行监测在中旗蔬菜种植基地抽取10个蔬菜样品，6个肉样品。承担此次例行监测(风险监测)任务的是阿盟农畜产品质量检测中心。

(二)“三品一标”监管工作情况

1、今年主要以生产“源头”监管为重点，生产过程监管为关键，证后监管为抓获手，推广质量安全标准，加强企业制度建设来增强监管时效。我旗现有16家“三品一标”认证单位，在1月我们对所有获证单位共开展了专项检查工作。重点检查获证单位产地环境管理、生产规程制定和实施、生产记录执行、投入品使用管理和包装标识等情况，并与企业签定了“三品一标”质量管理及标志使用承诺书，承诺书中明确规定用标期间，保证严格按照有关“三品一标”的技术标准、技术规范及标志管理要求组织生产、加工和包装、销售，同时严格按照认证证书所标内容，规范使用包装标识，此次签定承诺书为提高企业的质量管理水平，规范标志使用起到积极的作用。

2、市场流通“三品一标”检查情况。对旗内6家超市的米、面、酒等标有“三品一标”标识的农产品进行现场登记，并在网上核对具备标识的农产品是否具备有效的证书;产品或包装上是否规范标注标志和发证机构;是否存在转让或买卖证书行为;是否存在伪造、冒用标志等不规范行为。经核实，检查样品中不存在以上不规范用标行为。

3、开展基地认定和产品认证情况

积极组织引导帮助龙头企业、专业合作社、重点乡(镇)进行无公害农产品、绿色食品、有机食品基地建设和产品的认证工作。全旗16家“三品一标”企业，其中有机企业4家、绿色企业1家、无公害企业9家，授权地理标志2家。目前正在积极申报绿色食品企业1家(__酒厂)、申报无公害企业3家，认证数量、面积均超20%。协同市绿办开展河套戈壁羊地标认证。

(三)开展形式多样的宣传活动、强化质量安全意识

举办现场宣传咨询活动。深入到农贸市场、超市等人口流动较大的场所采取现场咨询、板块展示宣传、张贴海报标语、印发科普读物等方式，向群众宣传《农产品质量安全法》及省、市政府对农产品质量安全工作的决策部署。普及农产品质量安全知识、辨别假冒伪劣农资知识。利用“3.15”国际消费者权益日、质量安全月等，在海流图广场开展现场咨询宣传活动，同时免费发放《农产品质量安全法》、《农产品质量安全法知识100问》等宣传资料，共印发宣传资料5000余份，出动人员10人/次，接待咨询群众200余人次，为农民答疑解难100多条。通过宣传强化了全社会的农产品质量安全意识，提高了安全生产、放心消费的意识。

(四)产地证明工作

通过开展农畜产品产地证明(农畜产品准出证明)，可全面落实农畜产品生产基地、企业、农牧民专业合作社、家庭农牧场等农牧业生产主体质量安全责任，加强农畜产品产地质量安全监督检测体系建设，规范生产经营管理，推进农牧业标准化生产，提高我旗农畜产品质量安全水平，可有效杜绝不安全农畜产品入市销售。目前全旗苏木镇均已编号注册，产地证明标准样本已经印刷完毕，已与各苏木镇对接进一步完善产地证明工作，涉及农、畜、禽、鱼。

三、“三大体系建设”情况

1、追溯体系建设情况

20__年，我旗追溯试点从“三品一标”企业中选择，建设初期需完成3家企业入驻自治区追溯平台，目前已全部入驻。我站追溯平台管理人员将随时了解企业追溯体系建设和运行情况，对入驻企业在开展追溯体系建设过程中存在系统操作及没有专人负责等方面的问题，日后我们将加大监督指导力度，确保系统的正常运行，促进追溯体系在保障农产品安全工作中发挥更重要作用。

2、检测体系建设情况

为提高我旗农畜产品市场竞争力，加强质量安全管理，经中旗政府批复，投资1000万元对__农牧业局南楼改造建设为农牧业综合检验检测中心。检测中心已按照实验室标准进行了楼体内外的改造装修，并同步采购一批符合检测标准的仪器设备。实验室建成后可开展农药兽药残留检测、农产品重金属检测、食品添加剂、食品品质检测、微生物、种子、肥料、饲料、土壤、水质等检测工作。我旗检验检测站建立之后严格执行国家、省市对出口产品的检验标准进行抽检计划，保证我旗出口食品农畜产品质量，从而打造出口农贸产品新干线打下基础支撑。

3、监管体系建设情况

为进一步加强苏木镇农畜产品质量安全监管站建设，经编委《关于设立苏木镇农畜产品质量安全监管机构的批复》(乌机编发14号)批准，全面落实乡镇农畜产品质量安全监管站建设，不断提升乡镇农畜产品质量安全监管能力，经层层筛选，上报“乌加河镇农畜产品质量安全监管站”和“德岭山镇农畜产品质量安全监管站”为20__年标准化乡镇监管站建设单位。目前两个乡镇监管站正处于组织机构、人员、设备、场所等的初期建设阶段。

四、质量安全县进展情况

为进一步提高我旗农畜产品质量安全水平，确保人民群众吃的安全、放心，切实打造民心工程，促进现代农牧业生产健康发展，我旗积极申请创建国家自治区级农畜产品质量安全示范县，目前已编制印发《__国家自治区农畜产品质量安全县实施方案》、《农畜产品质量安全县实施领导小组》、《__创建国家自治区级农畜产品质量安全示范县任务分解方案》，下一步准备召开全旗质量安全县动员部署会议，争取明年取得国家自治区质量安全县证书。

检测站工作总结(篇11)

车站检票员个人工作总结

时光飞逝,不知不觉又迎来了新的一年, 20xx年马上就要过去了，在总站的每一天都是努力的，每一份努力都是值得的，但是我们对工作的热情没有丝毫减少。展望20xx年我们的工作还有很多不足，这就要求我们更加努力的去发现自己的不足积极改正，同时在新的一年中要更加努力的去工作，严格要求自己。在即将过去的20xx年里,我在公司领导和同事的帮助下,顺利完成全年的各项工作,现将20xx年的工作作如下总结:

在这一年里，我从事验票，检票，售卖三产等循环岗位，在工作中我严格遵守车站规章制度,认真执行工作流程，遵章守纪，爱岗敬业,踏实肯干,克服各种困难,扎扎实实做好服务工作，耐心回答旅客询问，指引旅客上车，给旅客提供方便，帮助旅客解决问题，我时刻以严谨、负责的态度去干好每一项工作，我们要做到一岗双责，在检票的同时，要捎带办理发货业务，我深知自己的责任重大，可能因为自己的不仔细，就给发货人带来不必要的麻烦，这就需要我们严格按工作流程去做，把工作做到实处。

作为一线员工,我们每天从事的都是平凡的工作,而且是比较琐碎的事情,遇到不同的案例,要及时的整理、分析、交流、总结,以便吸取教训,总结经验,多帮助新员工学习业务知识,我会毫无保留的把工作中好的经验交给他,切实做好传帮带工作。遇到突发情况,像特殊天气,雨雪雾天班次不能正常发车,我总是以认真的态度努力解答旅客提出的各种问题,直到旅客满意为止,而不能妥善解决的,如实汇报科长,对于每天班前班后会做到详细的记录以及整理。

三产销售业绩忽高忽低,不稳定,没有压力就没有动力,这是我们一直以来不断进步的根源,自从领导给三产销售定任务之后,我们每天奔着自己的目标去完成,你追我赶,谁也不甘落后,比学赶帮超积极售卖，形成了良好的氛围,在检票口工作的同事做到相互提醒,及时沟通,相互帮助,以大局为重,有着“一家人”的思想,让这个家更温馨,更有凝聚力,这是我们车站正能量的体现,特别是管理仓库的同事,早来晚走,从不抱怨,任劳任怨,把每天的记录台账登记仔细,认真核对账目清楚才下班离去。在完成今年工作任务的同时，我还存在一些不足,例如三产销售业绩不如新员工,工作创新能力、主动性还有待加强。

在20xx年我将从以下几个方面逐步完善自己：1、加强自身学习,结合实际工作,多从细节考虑，紧跟领导意图，多为领导排忧解难；2、多参加班组活动,加强沟通交流,多参加有意义的活动,送温暖,暖冬行动,慈善活动,多做好人好事；3、旅客的要求也越来越来高,我们更应该加强学习,提高自身素质,提高服务技巧。

在新的一年中,我将继续努力工作,不辜负大家的期望,尽我所能地开展工作,为车站、为公司的发展尽一份力，我相信公司的明天会更好!

建议：在门口安检仪旁加装一个测量儿童身高的设备。孩子马上放假,不能超过定员的10%的,给旅客做个提醒，我们齐心协力杜绝春运超员儿童.

检测站工作总结(篇12)

在公司各位领导的带领下，经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力，公司终于在6月26日正式对外开展机动车尾气检测，公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞，各位领导也为之欣慰。

自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里，通过自身的不断努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、专业知识有很大提高的正式员工。通过将近10个月的工作与学习，使我认识到了这个行业的'重要性及对社会所做出的贡献，同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。

自203月2日正式加入到公司，在从来公司到现在的这段时间里，先后参与了环检及安检设备的现场安装跟踪、环检及安检设备的计量检定、体系文件的编写、体系日常运行管理、部分资质认定及计量认证网上申报资料填写、环检和安检现场评审、环检和安检现场评审不符合整改、技术资料及设备档案管理以及检测报告归档管理。

在最初的环检试营业三个月中，我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练操作、规范操作和高效操作的精英团队。我们从一开始的操作流程慢、操作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升，安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题，由于经验不足，导致处理结果不太满意，处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际操作演练，以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下，总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。

①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机近三个月内是否有大修，近期发动机大修车辆不予检测；

②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查，机油不足不予检测。

引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测，告知客户；

引车员上线检测时应注意档位及油门控制，防止长时间重负荷低速运转。

解决方案：

外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区，车辆进行预热：

车辆保持待速30分钟左右，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态；

车辆高怠速运转2到5分钟，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态，三元催化器达到一定温度后才起作用，称之为起燃。

转化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。

柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门，以排除长时间行驶过程中遗留在排气管壁上的积碳。

检测过程中转速计要吸附到位，烟度计按要求插放，把握好油门控制。

解决方案：

不予发放环保标志车辆类别告知；

不予检测车辆告知协议；

入口加装挡杆识别系统，对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知，减少客户等待时间。

以老带新；

经过前期的业务开展运行，随着检测业务的增加，加之前期专业知识及专业技能不是很熟练，导致我们前期的易损件消耗量较大。

设备管理员做好日常配件采购及库存管理；

领导选择更好的合格供应商。

同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题，在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结，通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如：

1、防止烟度计进水：在进行柴油车检测时，使烟度计倒置于盒内，防止水从取样探头流入烟度计，如果烟度计进水需立即拆除，用气管吹出取样探头内的残留水，如电路板进水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有烟度计进水就要更换，用此方法大部分进水烟度计仍然可用。

2、防止转速计探头损坏或被烫坏：通过实践采用铁丝做加固，围绕转速计探头绕一圈，然后用扎带固定，可防止转速计损坏或被烫坏。

3、防止轴承移位和链条断裂：轴承链条之间打入黄油，用工业膜包起来，使链条之间充分润滑，可防止轴承移位和链条断裂。

在这近10个月的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和专业理论知识，自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师，非常庆幸自己能进入这个行业，而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。

经过近10个月的工作学习，发现自己离一个专业人才还有很大差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高：

工作的条理性不够清晰，要分清主次和轻重缓急；

对检测线上具体的操作方法不够熟悉；

缺乏工作经验，尤其是现场经验。

缺少对平时工作的记录与总结。