实训日记

实训日记。

文档处理是我们成功管理个人和家庭事务的重要工具，让脑子的知识充沛，阅读范文是很有必要的。高水平的范文，可以帮我们快速上手写作，写一篇好的范文有哪些要点？我们听了一场关于“实训日记”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面！

实训日记【篇1】

在这段时间实习当中我了解到该公司在诸多项目里面做得最多的就是暖通和安装方面的工程，在其他方面做得很少或者说是没有做过，因为项目具体名称涉及公司保密问题，所以不能详细说明。

3。1、施工过程

在下工地之后我知道了建筑给水排水的基本内容有建筑给水、建筑排水和建筑消防给水。建筑消防给水有两类：消火栓给水和自动喷水系统。

建筑给水系统的任务是按其水量、水压供应不同类型建筑物及小区内的用水，即满足生活、生产和消防的用水需要；而建筑排水系统的任务是将建筑物内的生活、生产中使用过的水收集并排放到室外的污水管道系统。

1。要确保供水安全和良好的水力条件，力求经济合理。管道尽可能与墙、梁、柱平行，呈直线走向，宜采用枝状布置力求管线简短，以减小工程量，降低造价。

2。管道不受损坏。给水埋地管应避免布置在可能受重物压坏处，如穿过生产设备基础、伸缩缝、沉降缝等处。如遇特殊情况必须穿越时，应采取保护措施。

3。不影响生产安全和建筑物的使用。

4。利于安装、维修。管道周围应留有一定的空间，给水管道与其他管道和建筑结构的最小净距应按规范要求留置。

建筑消防给水系统有两种：一是消火栓给水系统，一是自动喷系淋统。

（a）消火栓给水系统是由水、水带、消火栓、消防管道、消防水池、高位水箱、水泵结合器及增压水泵组成的。水泵结合器是为了保证当楼内没有水可以用于消防灭火时可以由消防车向室内消防给水系统加压供水。消火栓距地面安装高度为1。1米。

随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的工程造价专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在工程造价专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习工程造价专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为工程造价专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的标准”，只有把从书本上学到的工程造价专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名工程造价专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

实训日记【篇2】

第一天：

今天是我们全站仪实训的第一天，我第一次接触这个高端测量仪器，十分兴奋。

老师在开头为我们讲解了全站仪的主要构造和功能。我记得全站仪分为三个主要部分：立柱、主机和三脚架。主机内部实现了许多复杂功能，包括测量、处理、计算等，让全站仪成为一种非常强大的测量工具。

接下来，老师教我们如何正确地设置全站仪。首先是三脚架的设置，必须确保平稳并能承受重量。然后是立柱的设立，需要仔细调整高度和水平度，以确保测量数据的准确性。最后就是主机的设置，必须很好地与三脚架和立柱组合，以达到最佳测量效果。

老师让我们两个人一组进行实际操练，我和我的搭档开始了操作。我们首先建立两个点，并使用全站仪进行了准确的高度和水平度测量。通过全站仪传回的数据，我们能够精确地计算出两点之间的距离和角度。在实践中，我们经历了许多挫折，不过我们最终成功了！

第二天：

今天我们进行了更复杂的测量任务。我们发现，有时在测量过程中会出现误差，因此我们在这里进行了详细的修正过程。

我们首先需要对我们的基准点进行纠正，以确保测量结果的准确性。我们发现，即使在同一个基准点，测量结果也可能出现轻微差异。这时候我们需要进行平差，以消除误差。

在修正基准点之后，我们进行了一个更大的任务，测量了两个不同站点之间的距离和角度。我们需要将全站仪移到不同的位置以捕捉测量点，然后计算角度和距离。在这个过程中，我们遇到了一些困难，但是我们终于克服了，最终完成了任务。

第三天：

今天我们进行了实地测量，真正体验了全站仪的强大。我们的任务是在大学校园中测量不同建筑物的高度和位置。

在整个测量过程中，我们需要根据全站仪的指示，将其移动到确切的位置。然后我们传回数据以确定测量点的具体位置。我们通过需要测量的不同面的设置，计算出准确的角度和距离。这种实地测试让我们深刻地感受到全站仪和它的功能之强大，以及测量过程中出现的一些细微差别和误差的消除。

最后，全站仪的实际操作让我们对全站仪有了更深的理解，这让我们更有信心去处理更复杂的应用。我们感谢老师的耐心教导和支持，这是我们的全站仪实训之旅中的一个难忘的经历，我们会将这些知识积淀下来，应用于我们今后的生活中。

实训日记【篇3】

2013-10-12 星期六

实训了，终于实训了，期盼而又惶恐，学了三年的物流知识，平时也都只是在课堂上接触到的理论知识这回终于能够实地体会自己未来的工作将会是什么样的。

早上八点半，我们准时到公司门口集合，在大家跟实训公司（也就是广西外运南宁储运公司）的人碰面前，我们的带队老师黄辉宁老师首先跟我们强调了在公司里的安全问题。这些问题都在课堂上讲过，仓库里安全意识是十分重要的，无论是人身安全还是货物安全，我们都得放在第一位。

上午九点，由企业方代表欧增全总经理给我们做了实训动员。欧总是一位让人看了就不自觉会敬重的长辈，他的经历是令人敬佩的，特别是曾经在武警学校工作，而后转到物流这个行业，在物流这个领域里也做得如鱼得水。1993年专业，仅用五年的时间就成为中外运的法定代表人，可见能力是非同一般的.欧总问我们的第一个问题是：什么是物流？物流不仅仅包括产品生产到消费的过程在时间、空间上的位移。就连产品生产前原材料的采购，产品使用后废品的回收都是属于物流。是的，现代物流已经远远超越了传统物流了。

欧总还给我们介绍了中外运的发展史。中外运是一家国有企业，去年年产值达到

个亿，本来今年的任务是三个亿，可是由于税收的改革，是中外运的业务受到极大的影响。不管是物流还是任何行业，都得跟税收打交道，所以学号税收也是很重要的，可惜，我们只在会计基础学里学到一些皮毛。

企业物流需要的人才类型，也就是一砖多能，德、能、勤。德需要些天赋，能就是看勤的程度了。

下午王正铭副总经理跟我们交流了现代物理的发展趋势，现代物流的发展十分迅速。可是南宁的物流业硬件基础设施十分落后，基本都是传统的仓库模式。要发展起来也是需要一段漫长的时间，因为硬件基础设施的投入需要大量资金，而现在物流业竞争十分恶劣，很多恶性竞争的现象得不到遏制。所以企业发展得不到外界环境的支持。

实训日记【篇4】

我叫小明，是一名大学三年级的学生。最近我们参加了一次铁路实训，让我们对铁路运输有了更深刻的认识。

第一天，我们到达了火车站，穿上了统一的服装，开始了实训。我们在导师的带领下，先了解了铁路的历史、现状和未来发展趋势。然后我们进入了铁路站台，了解了列车的组织、调度和开行。铁路的安全是最重要的，我们也深入了解了安全措施和应急处理措施。

第二天，我们到了铁路机车段。这里是列车的重要机械设施。我们一边听导师的讲解，一边观察机车的构造和运行原理。我们看到工人们正在进行维修，领略到了细致、严谨的工作态度，同时也了解到了机车维修是多么重要和艰辛的工作。

第三天，我们进入了铁路车辆段。这里有各种车辆：客车、货车、高铁、动车等等。我们了解了车辆的结构、使用方法、保养要点和安全措施。我们还现场体验了驾驶模拟器，感受了高铁的时速和运行过程。

第四天，我们参观了铁路信号设备室。信号是铁路运输的重要保障措施。在这里，我们看到了信号设备的构造和运行原理，还参观了信号现场操作室。信号员的工作需要专业技能和一定的心理素质，我们感受到了这份工作的责任和压力。

最后一天，我们终于踏上了列车，体验了铁路的快速运输。我们看到了不同地区的风景，也看到了工人们的奋斗和付出。当列车到站时，我们了解到了各种列车运行、停靠和转换的方式和安全措施。

通过这一次实训，我们更深刻地了解到了铁路的重要性，也感悟到了铁路运输从规划到运营的复杂程度。同时，我们也体会到了铁路工人的辛勤付出，珍惜了这一刻的经历和感悟。我们一定会将这些知识和经验联系实践，为推进我国铁路事业的发展而努力。

实训日记【篇5】

物流实训日记

第一天：

今天，我正式开始了物流实训的日程。早晨，当我走进实训基地的大门时，眼前的景象让我感到震撼。整个基地宽敞而整洁，设施齐备，各种现代化设备一应俱全。我迫不及待地盘点着周围的一切，心中充满了对未来的好奇和期待。

我参观了物流仓库区。巨大的仓库内堆放着成千上万的货物，各种形状、大小的箱子整齐地摆放在货架上。工作人员熟练地操作着叉车，将货物按照指定的位置搬运。我心中暗自下定决心：我一定要好好学习，掌握这些操作技巧。

我和其他实训学员一起进行了理论知识的学习。老师生动地讲解物流的发展历程、现代物流管理的重要性以及流通环节的各个细节。我记录着讲义上的要点，脑海中总结整理，以期能更好地掌握和理解这些知识。

第二天：

今天，我有幸在仓库工作岗位进行实际操作。我穿上了工作服，戴上了安全帽，紧张而充满激动地走进了仓库。导师带领我和其他同事们一起进行操作演练。我们首先学习了货物的分类和标识，学会了如何将货物准确地放置在指定的位置。

我们进行了叉车操作的实训。叉车看似简单，但要熟练地操作却需要一定的技术和经验。导师耐心地指导我们如何掌握叉车的操纵，包括前后移动、转弯、提升和降低货物等动作。我时而紧张时而兴奋地驾驶着叉车，确保货物安全地搬运到指定的位置。虽然一开始有些不太熟练，但通过不断地训练，我逐渐掌握了叉车的操作技巧。

第三天：

今天，我和同事们一起进行了物流信息系统的实际应用操作。物流信息系统是现代物流管理中不可或缺的一部分，通过它可以实现对货物的跟踪和管理。我们在导师的指导下学习了系统的相关操作，包括数据输入、查询、修改和删除等功能。

在实际应用操作中，我体会到了物流信息系统的便捷和高效。通过输入物流信息，我们可以实时地了解货物的位置和状态，方便管理和调度。我兴奋地操作着系统，将货物的信息录入其中，同时查询和修改相应的数据。我深深感到，物流信息系统的运用将大大提高物流管理的效率，而我将努力学习，提升自己的技术水平，为物流行业的发展贡献自己的力量。

第四天：

今天，我通过实际操作认识了物流运输的重要性和挑战。我和同事们一起参观了物流车队，了解了各种不同类型的运输车辆，包括卡车、铁路车辆和船舶等。我观察了车辆的结构和特点，了解了它们在物流运输中的作用。

随后，我们参与了实地观摩一次物流运输过程。我们站在观察台上，看着卡车把货物从仓库装车，然后驶向目的地。我看到运输过程中的各种挑战，如堵车、天气不好等，需要运输人员具备良好的应对能力和解决问题的技巧。这让我深刻地意识到物流运输环节中的复杂性和困难性。

第五天：

今天，我和同事们一起进行了物流仓储管理的实际操作。我们学习了如何进行货物的进出库管理以及货物的清点、包装和标识。我通过实际操作，更深入地理解了物流仓储管理的重要性和细节。

我和同事们一起清点货物，按照规定的流程进行仓储操作。我们仔细地数着货物的数量，逐一核对其标识和信息，以确保准确无误。在包装和标识环节，我们注意到货物的包装是否完好，并按照要求粘贴标签。这些操作看似简单，却需要我们保持高度的细心和耐心。

通过实际操作，我进一步认识到物流仓储管理的重要性。合理的仓储管理能更好地保障货物的安全和完整，提高物流效率，降低物流成本。我意识到，仓储管理是物流运作中不可或缺的一环，而我要学习和熟练掌握这项技能。

第六天：

今天是实训的最后一天，导师让我们进行总结和复习。我们对过去几天所学习的知识和操作进行了回顾，同时复习了理论知识。我与同事们讨论和交流着彼此的心得体会，共同总结经验，找出不足之处，并为自己进一步提升打下基础。

通过这几天的实训，我深深体会到了物流行业的挑战和机遇。物流管理作为现代经济的重要组成部分，为各行各业提供了高效的物流服务，推动着产业升级和经济发展。我意识到，作为物流从业者，我需要不断学习和提升自己的技能，不断适应行业发展的需求。

物流实训的日程结束了，但物流之路却刚刚开始。我相信，在未来的工作中，我将能够发挥所学的知识和技能，为物流行业的发展做出自己的贡献。我将不断学习，不断进步，在实践中不断锤炼自己的能力，成为一名优秀的物流从业者！

实训日记【篇6】

第一天：

今天是我参加钳工实训的第一天，在实训基地里，我看到一片热火朝天的场景。我迫不及待地加入到其中，迎来了职业生涯的第一份实训任务。

早上，我被安排到车间的铁皮加工区域。这里布满了各种各样的铁皮，而我的任务是学会使用剪切机和钢丝刷，将铁皮剪裁成指定的形状。师傅详细地讲解了使用方法和注意事项，并示范了一遍。

我紧紧握住钢丝刷，小心翼翼地将其挨个地在铁皮上刷去表面的锈迹和污垢，直到露出一层金属的光泽。然后，我取出剪切机，按照预定的尺寸将铁皮剪裁成需要的形状。噼里啪啦的声音和铁皮的碎片在空中飞舞着，我感到了劳动的乐趣和成就感。

第二天：

今天的任务是进行打磨和切割。我换了一套新的工具，进入了切割区域。这里有各种各样的金属管材和钢板，我要将它们按照尺寸要求切割成指定的长度。

切割区域设立了隔离带，师傅提醒我们切割时要注意安全，穿上防护眼镜和手套。我拿起电焊机，轻轻按下开关，电弧在金属上亮起。我小心翼翼地将金属管材固定在工作台上，根据尺寸要求，准备进行切割。

切割的时候，电焊机发出嗡嗡的声音，火花四溅。我按住固定物，稍微用力，金属管材应声而断。这种感觉让我异常兴奋，仿佛我是一个坚强的铁匠创造者。

第三天：

今天的任务是进行拆卸和安装。在指导下，我完成了拆下一个机器的任务，并学会了正确地记录下每个零件的位置和细节，以便日后更换和维修。

拆卸过程需要耐心和细心。我先用扳手和锤子逐渐拆卸各个部件，小心地将螺丝和垫圈放入小盒子里，以防遗失。接着，我学会了清洗和打磨拆下的零件，保持它们的光洁度。

下午，我开始进行安装实践。我按照记录的细节和顺序，稳稳地将零部件装回原位。每一个零件的安装都需要精确的位置和力度，这是我学习和实践的过程。最终，我成功地将机器重新组装完毕，这个满足感让我感到无比骄傲和满足。

第四天：

今天是实训的最后一天，我回到了切割区域，开始进行高难度任务——焊接。焊接是钳工工作中的重要环节，也是我最期待的部分。

师傅指导我了解了不同种类的焊接方法和适用场景。然后，我穿上焊接面罩和防护服，开始学习使用电弧焊机。电弧焊机发出刺耳的声音，电弧在工件上闪亮。

我紧握电焊枪，将焊条插入电焊机，享受焊接时闪烁的亮光。掌握焊点的技巧需要平稳的手和准确的目光。我将焊点对准工件，按下电焊枪的开关，瞬间，闪光亮起，金属瞬间融化，形成一道坚固的焊缝。

经过一天的实践和多次焊接，我感到了一种与金属相亲相爱的默契感。我明白，钳工是一门需要技术和艺术相结合的技能，需要的不仅仅是专业的知识，更需要的是对实践的热情和执着。

总结：

经过一周的钳工实训，我对钳工的工作有了更深入的了解。我学会了使用各种工具和设备，学会了处理各种材料和加工方法。我还学会了安装和维修机器，这让我有了更多的职业选择和发展空间。

在实训的过程中，我收获了技能的提升和对钳工工作的热爱。我明白，钳工虽然看似简单，但需要细心和毅力，需要耐得住寂寞和挫折。我坚信，只要坚持学习和实践，我一定能够成为一名优秀的钳工，为社会的发展贡献自己的力量。

实训日记【篇7】

第一天：

今天我参加了物流实训课程，并开始了我的物流实训日记。在课堂上，老师首先给我们介绍了物流的概念和重要性。物流是指从供应商到销售商再到最终顾客，通过各种物流活动，将产品或服务从产地运送到使用地的过程。物流对于企业的发展至关重要，它直接与库存管理、物料采购、运输、仓储等环节息息相关。听完老师的讲解后，我对物流这个领域产生了浓厚的兴趣。

第二天：

今天我们进行了仓库的实操练习。我们被分为小组，每个小组都有一个模拟仓库，包括货架、货物以及一台叉车。我们需要按照规定的仓库布局，将货物分类、标记并摆放到相应的位置上。这个过程看似简单，但实际操作起来确实需要一定的技巧和经验。我和我的小组成员紧密合作，有条不紊地完成了任务。通过这个实操练习，我们感受到了物流仓库管理的实际操作难度，也学到了如何提高效率和准确性。

第三天：

今天我们进行了订单处理的实践。我们每个小组扮演着不同的角色，有销售员、客服人员、物流协调员和库存管理员等。我们需要根据客户的订单，逐一处理，包括确认订单、准备货物、安排运输等。这个过程需要高效而准确的信息交流和协调。我们小组成员互相配合，快速地处理完了订单。通过这个实践，我们体会到了物流中信息流动的复杂性，也学到了团队协作的重要性。

第四天：

今天我们进行了运输模拟实验。每个小组被指派了一次运输任务，我们需要安排运输工具、选择路线、评估运输成本以及处理突发事件。我们小组成员积极主动地分工合作，有人负责调度运输车辆，有人负责规划路线，有人负责处理过程中的意外事件。这个实验中，我们面临了各种各样的挑战，但我们通过相互合作和灵活应对的方式，最终成功完成了运输任务。通过这个实验，我们体验到了物流运输中的困难，并学到了如何在复杂环境下处理问题。

第五天：

今天我们进行了仓储管理的实操训练。我们需要根据仓库的实际情况，对货物进行定期盘点和整理。同时，我们还需要进行货物的入库和出库管理，并进行适时的补充和调整。这个过程要求我们有良好的仓储管理能力，以及对货物存储和管理的敏感性。我们小组成员密切合作，按照操作步骤进行了仓储管理的实操训练。通过这个实操训练，我们学到了如何合理组织仓库，提高货物的储存效率和管理水平。

第六天：

今天我们进行了供应链管理的模拟演练。每个小组扮演不同的角色，包括供应商、制造商、批发商和零售商等。我们需要通过协调各个环节，优化供应链的效率和成本。这个实践让我们深刻地理解了供应链的关键性和复杂性。我们小组成员紧密合作，充分利用信息和资源，在规定的时间内完成了供应链的优化。通过这个模拟演练，我们学到了供应链的整体流程和各环节之间的协同关系。

第七天：

今天是物流实训的最后一天。我们进行了总结和回顾。通过这一周的实操训练，我们深入了解了物流的流程和各个环节。我们不仅学到了物流的理论知识，更重要的是掌握了实际操作的技巧和经验。物流实训让我们体验到了物流工作的挑战和乐趣，也让我们对物流这个行业有了更深入的了解。物流是一个充满机遇和挑战的领域，我相信通过这次实训，我已经为将来的物流工作打下了坚实的基础。

实训日记【篇8】

第一天

今天是车床实训的第一天，我满怀期待地来到了实训室。这是我大学生涯中的第一堂机械制造实训课程，我迫不及待地想要亲身体验一下车床加工的神奇之处。实训室里一片忙碌，同学们正在抢修和调试各种机床设备。我按照老师的指示穿上了工作服和手套，静静地等待着我的第一个任务。

老师为我们安排了一个简单的加工任务，要求我们利用车床加工一根直径为20mm的铜杆。我紧紧盯着车床台座上的铜杆，手心满是汗水。毫不犹豫地，我将铜杆夹入卡盘，轻轻调整了刀架的位置。随着一声轻响，车床开始运转。我手握刀架，小心翼翼地将切削刀靠近铜杆。眼睛紧盯着刀具与铜杆的交汇处，我用均匀的力道慢慢推入刀具。刀具逐渐将铜屑从铜杆上切下，碎屑四溅的声音充实了整个实训室。我真的觉得自己变成了一个真正的工匠，亲手创造着美丽的物品。

第二天

今天的任务更加复杂一些，我们要加工一只铜制螺旋桨。这是一项要求精准度极高的任务，需要将材料切削成精确的尺寸和形状。我小心翼翼地将螺旋桨的铜块固定在车床上，准备开始加工。我根据图纸上的要求，调整了车床的速度和刀具的位置，然后开始缓缓推动手柄。

随着车床的转动，刀具缓缓接触到铜块。我用专注的眼神观察着切削过程，不时伸出手指修正刀具的位置。在经历了一次次的调试和改进后，我成功地将铜块加工成了一只精致的螺旋桨。我不禁感到一阵骄傲和满足，这个成果是我努力的结果。

第三天

实训进入了第三天，今天我们要完成一项更加复杂的任务——加工一个圆锥零件。这是一项要求更高的任务，需要更加细致和精确的操作。我仔细研究了图纸，再次调整车床的参数，将马达调至合适的转速。我抓起刀具，让手指轻轻触碰到铜块，感受着刀具与铜块之间微妙的摩擦感。

我把全部的注意力集中在车床的切削过程上，每一次微小的调整都会给零件带来不同的结果。经过几次的尝试和修正，我终于成功地将铜块加工成一个完美的圆锥零件。在机械刀具的魔力下，一坨普通的金属变成了一个精巧的艺术品。我沉醉在成就感中，对车床加工的魅力更加着迷。

第四天

今天是实训的最后一天，我们要进行一次综合实训。我们需要根据图纸上的要求，从头开始加工一件机械零件。这是对我们实训过程的综合测试，需要我们综合运用所学的技术和知识。我感到紧张又充满了期待。

我从实验室的工具柜中选取了适合的刀具，调整了车床的参数。然后，我小心翼翼地夹住材料，开始了加工的过程。我遵循着图纸上的尺寸要求，一步一步地将切削刀轻轻推入材料中。整个加工过程非常细致和耐心，需要时刻保持专注。在我完成了最后一步操作后，我终于通过了综合实训的考核。

总结

通过这几天的车床实训，我对机械制造过程有了更加深入的了解，也锻炼了自己的动手能力和专注力。机械制造实训不仅仅是对机械原理的学习，更重要的是培养了我们的耐心和细致观察能力。每一次操作都需要我们进行仔细的调试和修正，只有经过不断的摸索和实践，我们才能真正掌握这门技艺。我深深感受到机械制造的魅力，也对自己未来的职业方向有了更清晰的认识。车床实训让我收获满满，我将继续努力，成为一名优秀的机械工程师。